日前,宁波港大厦嘉宾云集，热闹非凡，宁波港股份有限公司挂牌仪式在这里隆重举行。
经过宁波港集团与中介机构的共同努力，以宁波港集团为主发起人，联合招商国际等7家公司发起的宁波港股份有限公司已于今年3月31日创立。
2004年4月，根据国务院和宁波市关于港口管理体制改革的要求，原宁波港务局实行政企分开，成立了宁波港集团有限公司。新创立的宁波港股份有限公司将以此为新的起点，以更加开放的姿态，在更宽的领域、更高的层面加强国际国内的交流与合作，不断提升国际化运营能力和国际竞争力，全面推进国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港建设，实现港口又好又快发展。
宁波港是世界级的亿吨大港，为国家重点开发建设的四大国际深水港之一，是中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地，华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。
近年来，宁波港集团认真贯彻落实科学发展观，积极开拓国内外市场，努力提高发展质量和效益，不断深化体制机制改革，加强和改进企业内部管理，国际国内港口地位日益提升，主要经济指标和港口绩效位居国内同业领先水平。
创造了“宁波港速度”
近年来，宁波港集团坚定不移地推行国际化发展思路和发展战略，瞄准建设国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港的目标，凝心聚力，抢抓机遇，迈上了科学发展的快车道，其中集装箱装卸增幅连续7年保持大陆沿海主要港口第一位，创造了多个世界之最，2006年，宁波港荣膺世界集装箱“五佳港口”，成为中国大陆港口中唯一入围的港口，跻身国际一流大港行列，在国际港口舞台上创造了“宁波港速度”。
形成覆盖全球的集疏运网络
目前，宁波港已与全球100多个国家和地区的600多个港口有贸易往来，形成了覆盖全球的集疏运网络。港口的年货物吞吐量也由改革开放之初的214万吨，发展到今年的3.5亿吨。
“十五”以来，宁波港集团以科学发展观为指导，勾画出“强港报国、服务世界”的企业宗旨，提出实施“六大战略”（拓展战略、品牌战略、科技兴港战略、开放战略、区港联动战略、可持续发展战略），构建“五大体系”（集装箱、矿石、原油、煤炭、液化品运输），建设国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港的发展战略，并加快建成了一批新的码头及相应的配套设施，使港口的服务功能、服务质量和服务水平达到国际一流大港的水平，有力地提高了港口核心竞争力。
用一流服务推进品牌建设
宁波港集团一流的码头、一流的服务吸引了全球航运界的眼球。众多世界级的超大型船舶靠泊宁波港，成为中国超大型船舶最大集散港和全球为数不多的远洋运输节点港。
为进一步整合、提炼、突显港口的深水优势和服务优势，2004年开始，宁波港集团大力推进以“强素质、打品牌、塑形象”为主线的宁波港品牌建设活动，出台了“宁波港集团品牌建设工作实施意见”和“集团个性品牌申报和评审办法”，形成了以“客户的信赖”为核心价值的集团共性“宁波港”品牌，以及原油装卸“一条龙”品牌、液化装卸“三精”品牌、集装箱装卸“M35”品牌等一批个性化品牌，港口的服务质量和服务水平有明显提升，得到了船公司、客户单位的普遍认同。2004年，宁波港荣获中国港口行业十大影响力品牌，集团总裁李令红先生荣获“中国品牌建设十大杰出企业家”称号。
建设现代化国际港口，不仅需要具有世界一流的码头设施，更需要一批严谨、高效而具有行业领先视野的经营管理人员和一支高素质的职工队伍。从2002年到2006年，宁波港集团举办各类培训班数百期，有1.3万人次参加培训。经过5年多时间的培养，到2007年9月，宁波港集团已有130名职工具有研究生学历或硕士学位，同时高级专业技术人员、工人技师分别增至141名、104名，人才结构进一步优化。一批年富力强、素质高、观念新的人才走上了领导岗位。
国际港城提升国际竞争力
集装箱运输是区域经济快速发展的“助推器”，也是一个港口发展的缩影。在宁波港集装箱吞吐量快速发展的背后，串起的是由物流、资金流、人才流、信息流汇成的产业链，带动着运输、仓储、配送、加工等物流产业的发展，托起的是一个蓬勃发展的国际港城。
宁波港高起点、跨越式的发展，不但提升了宁波港在国际港口的地位，而且为浙江省、宁波市进出口的迅猛发展注入了强大的动力，宁波港集团进一步提高、扩大港口物流服务水平和覆盖面，积极推进“无水港”、“卫星港”建设，组建运输船队和集卡车队，实现宁波港与“无水港”、“卫星港”的无缝连接，增强港口对腹地的辐射力；借助海铁联运，吸引省外箱源；充分发挥EDI（电子数据交换）的功能和作用，延伸和拓展集装箱运输信息网络；跳出区域，“港外建港”，扩展集装箱、矿石接卸点，打造领先运输格局；大力推行区港联动，提升口岸国际竞争力。
展望未来，宁波港集团将秉承“强港报国、服务世界”的企业宗旨，坚定不移地贯彻落实科学发展观，按照现代企业制度的要求，进一步挑战自我、追求卓越，加快建设国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港的步伐，为我国国民经济的发展做出更大的贡献。
宁波港三期全景
宁波港作业码头
数字新闻
近5年来，宁波港累计投入77亿元人民币，超过了前50年的投资总和，按照国际一流的标准，建成了一大批深水化、大型化、专业化、现代化的码头和相应设施。宁波港货物吞吐量翻了一番，国际排名跃居第四；集装箱吞吐量增长了3倍，位居世界港口第13位，新建泊位24个，其中万吨级及以上深水泊位16个，新增货物吞吐能力4747万吨，集装箱吞吐能力420万标准箱。
宁波港集团有限公司成立4年来，港口持续、快速、健康发展，各项生产经营指标一直名列我国港口业前茅，保证了全港货物吞吐量连续保持国内第2位，集装箱吞吐量继续保持国内第4位，并进入世界排名前11位。
在发展过程中，宁波港发挥得天独厚的深水优势，率先在国内建成了10万吨级、20万吨级矿石码头、25万吨级原油码头、第五、第六代国际集装箱码头等一大批具有国内领先水平的深水泊位群。目前，宁波港是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口。共有生产性泊位309座，其中万吨级以上深水泊位60座（5～25万吨级的特大型深水泊位33座），全港核定货物吞吐能力和集装箱吞吐能力分别为1.38亿吨和515万标准箱。
“十一五”初期的2006年，集团总收入是2002年的2.41倍，年均增长24.6％；利润是2002年的7.9倍，年均增长67.67％；在交通部颁布的“2006年度交通部港口效绩评价指标”体系中，净资产收益率、总资产报酬率分别为14.58％和11.63％，连续两年代表了全国港口界最高水平。截至2007年9月底，宁波港集团资产总额为179亿元，净资产为97亿元。(《中国国门时报》)
