昨日，在黄石市综合交通规划汇报会上，权威专家、清华大学交通研究所所长、博士生导师陆化普教授与黄石有关负责人，共同为交通综合规划把关献策。《规划》提出，力争到2020年，黄石将实现各种交通“无缝衔接”。
　　黄石交通体系存在瓶颈
　　2007年6月至9月，该市规划局和华中科技大学、市规划设计院组织黄石理工学院100多名大学生，展开了大规模的交通调查。他们走访了6000多户居民，观测26个路段的流量发现，黄石城区交通压力较大，停车场不足、公交场站匮乏，与大冶、阳新的交通对接缓慢，对外交通与市内交通衔接不紧密，对融入城市圈带来了阻力。
　　《规划》对黄石现有的港区进行了优化整合，主要建设肉联厂港区、外贸码头港区、西塞冶钢港区和棋盘洲港区。到2012年前，争取开行武汉到黄石的城际旅客轻轨。到2020年，黄石至武汉45分钟通达，至鄂州20分钟通达。
　　黄石有望与黄冈合作建机场
　　昨日，陆化普教授认为，交通规划主要是解决大多数人的交通问题，因此大力发展公交，让更多的普通者受益才是一个城市的发展之道。
　　陆化普强调，过去一味追求“大马路”有一定弊端，如过宽的马路会让妇女、儿童难以过往，带来交通隐患的同时也降低了交通资源利用能力。
　　针对未来在江北建机场的提议，黄石市交通局党委书记罗光华表示，武汉城市圈“两型”社会建设综合配套改革实验区获批后，国家有在鄂东南建区域性航空设施的设想，加上黄冈愿意出土地，黄石应该抢抓机遇积极争取这个项目。
　　对此，黄石市市长王建鸣表示，航空的规划可以考虑与黄冈合作，共同打造区域性交通枢纽。他说，要谋划黄石经济社会发展，构建综合交通体系是关键。黄石是鄂东南区域性综合交通枢纽，要做到“零距离”换乘和无缝对接。