面临当前严峻的空防安全形势，南航货运部装卸处结合近期中国民用航空局、南航股份公司、南航股份公司货运部（以下简称“货运部”）及南航股份公司货运部装卸处各类新颁布规定、条例，针对本单位各岗位作业技巧、风险、生产设备设施及工作场地特征等，为各岗位员工度身打造了一套倡导以“人性化培训，差异性教育”为主题的业务轮训体系。 
　　货运部装卸处作为货运部整个运转流程中的最后一道安全防范关口，现场操作人员的规范作业和应急处置能力自然成为该处安全工作的重中之重。工作场地点多、线长、面广，劳动强度大，就更要求作业人员能做到忙而不乱、稳中求快。为让新员工可以更快的适应外场作业环境，让新、老员工不断掌握各类新出台规定、条例以及应急情况处理方法，规范作业的同时更加注重员工综合素质的提高，货运部装卸处通过多方研究及讨论，针对不同岗位的工作特点及员工的性格特点制定滚动式培训计划，套用“理论教育——现场实操——综合评价”的培训模式，倡导个性化培训，加强差异性教育，让员工对知识的掌握程度更为牢固。
　　
　　
　　图2：南航货运部兼职教员正在向员工传授指挥靠机作业技巧
　　
　　例如：对于外场普通搬运工及搬运工班组长的培训侧重点会不同，对于前者需要注重的是规范作业能力和安全、优质服务意识，而对于后者我们则更注重他们的应急情况处置能力；对特种车辆——平台车司机，侧重于教授一些较为简单实用的平台车检修技术、设备使用及保养小窍门等，以方便应付不时之需，提高工作效率。
　　在培训时间、内容安排及考核形式方面，货运部装卸处多利用班前班后会时间，采用安全“回头看”等简单易懂的讲评形式先对员工进行理论教育，再就某几个知识点分班组进行现场实操，最后由该处兼职教员负责对其理论知识掌握情况及实操技能进行综合评价，评定出考核等级。对不合格的学员进行重复培训，直至其完全掌握所学内容后，再参加下一类培训。
　　据悉，该业务轮训体系在货运部装卸处运转近一个月以来，收到了较明显的效果，是迄今为止比较符合其现场作业特点的一套培训体系之一，他让各岗位作业人员更加容易了解和学习新理论新知识，当然，更重要的是这种个性化和差异性的循环培训模式让员工对知识的掌握程度更加牢固。