4月28日，记者从中国水运建设行业协会内河航道分会获悉，经过50多年的建设发展，截至去年底，我国内河航道的通航总里程已经到达13.3万公里，位居世界内河第一。 
　　我国内河水运资源十分丰富，长江、珠江、淮河水系占全国河流总长三分之一的河段均可通航。去年，国家高度重视提高现有航道等级建设，全国通航总里程达到13.3万公里，成为世界内河第一位。据悉，美国的高等级内河航道里程为4.1万公里，德国的通航里程为5603公里。目前，我国的航道维护总里程达到9.9万公里，比上一年增加了3474公里。去年，全国设置航标的数量达到3.5万座，比上一年增加417座。2007年，全国航道部门所管理的过船建筑物共404座，比2006年增加了47座。2007年整治建筑物共3296座，比2006年增加了119座。2007年，主要过船建筑物（含上、下行）过货量19亿吨，比2006年增加了1.72亿吨（不含三峡船闸）。 
　　有关专家称，我国内河航道里程虽然达到了13.3万公里，但是，航道等级仍然偏低，四级以上的高等级航道仅占总里程的11.3%，航道的通过能力、整治标准、渠化程度还需要提高。同时，我国的航道运力分布也极不均衡。长江三角洲、珠江三角洲占了我国航道运力的八成以上。长江干线航道的年运输量2007年已经超过11亿吨，相当于16条京广铁路的运量。