日前，欧洲货主协会(ESC)委托Meyrick and Associates咨询公司对班轮公司的燃油附加费(BAF)水平进行了一番调查。 　　结果显示，目前的BAF水平竟远远高于班轮公司因燃油涨价而实际增加的支出。以泛大西洋公会协议(TACA)为例，该组织目前规定的BAF为607美元，比实际情况高出了约422美元。远东班轮公会(FEFC)的BAF水平更接近实际，但也高出了近100美元。
　　对此，ESC 秘书长Nicolette van der Jagt表示，ESC早就怀疑班轮公司向货主征收了高出实际的BAF，但调查结果还是让ESC感到吃惊。“我们需要就这个问题与承运人好好谈一谈。ESC的任务就是要改变BAF征收过程中的混乱状态，提高透明度。”他说。