摘要：本文从物流的定义入手，提出了物流企业的界定；在通过对国内物流市场进行了概括分析之后，提出了专业化企业发展的成熟度模型，分析了处于不同发展阶段的第三方物流企业特征，并根据这些特征提出了第三方物流企业不同发展阶段的特征，对国内发展中的物流企业有一定的借鉴意义。 

　　1．物流定义 

　　从全球经济一体化和供应链的角度来考虑，现代物流已经有了非同以往的更深层的含义，其第一层含义为：“经济活动中各种转移活动的科学”；其第二层含义为：“协调各种经济活动以最大限度实现物品可得性的科学”；第三层含义为：“对知识的利用和开发的结果，使注重实效的供应链管理的探索演变成物流系统的概念和过程导向的物流理念”。 

　　2．物流企业的界定 

　　那么，根据物流概念所引出的物流产业和物流企业的定义又是什么呢？毫无疑问，物流企业共同构成了所谓的物流产业，因为物流企业的微观运作共同构成了物流产业的宏观走向，进而为宏观政策的调整提供市场依据。根据产业分类定义的一般结构法则，物流产业可定义为：物流业即为后勤业，是指从事生产和营销服务保障的所有服务单位的总称。同时，物流企业的定义则如下：专门为市场提供物流管理服务的企业。 

　　3．专业化物流企业成熟度模型 

　　由物流的定义和物流企业的界定我们不难归纳出物流企业如果要在市场上立足所应从事的业务类型以及不同类型企业的服务策略。 

　　专业性物流服务企业和商品、服务制造企业一样，同样要面对自己的市场，根据自己的现有资源情况和市场上物流服务的需求情况有选择性、有针对性的选择目标市场，以下按物流企业的成熟度归纳的物流企业经营模式以及其市场定位。 

　　模式一：功能性物流服务提供商模式 

　　这种模式的物流服务供应商是在专业化职能分工的基础上发展起来的具有“类物流”性质的企业，即最初的专门从事运输、仓储、包装、流通加工、配送等某一单一功能服务提供的企业转变而来。由于其功能的单一性，这种类物流服务提供企业的决定优势是成本，即只能在市场上以比自营物流更低的成本赢得客户信任。企业之所以愿意将部分物流功能外包，更多是迫于物流资源（物流设备、设施、资金、人力等）缺乏或自身能力不足以支付该项目开支，以及为寻求更高运做效率等为目的。由此决定了该种类型的物流企业在充分有效利用自有资源的基础上提高功能物流服务的经营效率，达到比自营物流更高效、更低成本的运做，才是在市场竞争中取胜的关键。 

　　功能性物流服务供应商是专业化物流服务企业发展的起步阶段，但是更高成熟度的企业只有保证能够满足物流服务需求企业功能性物流服务高效的基础上，要能用优质的服务为制造商的市场营销战略提供支援，并能够消化掉一部分制造商自营物流的成本，同时自己还能获得足以维持发展的利润。 

　　模式二：增值物流服务提供商模式 

　　增值物流服务提供商是提供功能性物流服务的企业根据货主企业的要求在保证单一物流功能低成本运做的基础上，进行货物拆拼箱，重新贴签/重新包装，包装/分类/并货/零部件配套，产品退货管理，组装/配件组装，测试和修理等服务。就是把物流作为一个增值过程来管理，反映了为赢得并保持顾客满意而采取的有力行动，并在灵活性上做了额外的投入，特别是适应特殊的或非常规的需求。 

　　这个阶段的物流服务企业的显著特征就是“技术性”，即依赖于科学技术的应用和发展致力于服务水平的提高、运做成本的降低、工作效率的提高。以各种条码技术、自动识别技术、自动分拣技术、自动化技术、信息技术、物流仿真技术、辅助决策技术等在物流领域的广泛应用为标志，使物流服务从传统的劳动密集型向技术密集型转变。 

　　模式三：集成物流服务提供商模式 

　　物流服务需求企业在功能性物流服务已经基本得到满足的情况下，逐渐意识到仅仅实现某一物流环节的高效运做并不能达到整体物流系统运做效率最高的理想效果，本来应该是完美的一体化物流系统却由于物流功能被条块分割的以功能划分的物流供应商之间的低效率衔接而割裂，部分功能的次优取代了整体物流系统的最优。因此转而寻求能够提供一体化物流服务的供应商，取代将各物流环节分割后外包的操作方式。 

　　顾名思义，这个阶段的物流企业特征就是“集成性”或“整合性”，物流企业已经不再是货运或仓储公司，而是把仓储、运输、配送、包装和各种增值服务高度系统集成的一体化组织，他为客户提供一种长期的、专业的、高效的物流服务，不断优化服务质量，提高客户满意度，其必须具有高度集成化的物流服务能力，并且在可能的机会下，将不同的运输公司、仓储公司和其他社会物流进行整合，从而提供一体化物流服务。 

　　模式四：个性化物流服务提供商模式 

　　个性化物流服务提供商所能提供的服务包含从供应网络、制造网络、分销网络以及为保证实体和信息有效流通的贯穿于整个供应链的一体化、个性化物流系统解决方案。在物流服务比较成熟的运做模式下，物流服务提供企业和需求企业之间不再是简单的合同关系或者契约关系，更不是简单追求效益的短期利益关系，而是彼此融合、相互渗透的战略合作伙伴关系。此时的物流管理的重点已经由功能管理转变为过程的控制和管理，既从采购物流、制造物流、销售物流等紧密衔接的，融合准时化生产方式（JIT—JustinTime）、柔性制造单元（FMC—FlexibleManufacturingCell）、精益生产方式（LP—LeanProduction）、快速顾客反应（ECR—EfficientCustomResponse）等先进生产方式和思想为一体的高效快速物流系统。 

　　这个阶段的物流企业的显著特征是“知识化”，该阶段的物流企业将不再以占有物流资源成为在市场中取胜的关键，而是知识化为主要特征，更加注意专业化、细致化、科学化的物流知识，为客户进行物流体系的改革、整合、规划和设计，全面提升运做效率与效益，提高客户服务水平和快速反应能力，更好支持和服务于客户的可持续发展战略。同时物流企业将改变传统的职能型组织结构，发展成为学习型、知识型的企业，更加注重和客户的长期合作关系，针对不同制造企业或物流服务需求者，制定出更加具有差异化和个性化的物流服务，有效地为企业接生投资和费用、减少库存、降低风险，使客户集中于主业，增强核心竞争力，成为客户获得长期竞争优势的重要战略伙伴。 

　　4.结论 

　　无论是从国内物流服务需求企业的物流外包情况说起，还是从第三方物流企业的发展情况看开，如今国内第三方物流市场远远没有达到“成熟”的境界。许多原本具有“类物流”性质的企业纷纷“改名换姓”，将自己包装成各式各样的物流企业，希望能借“物流热”的东风，在发展中的国内物流市场中分得一杯羹。但是，物流市场、物流产业的成熟和繁荣并不是仅仅靠简单的文字游戏就能够实现的，“换汤不换药”的虚假模式不但不能加强需求者对“物流”的认识和需求，反而会造成对物流企业的负面认识的加深。物流市场的成熟和繁荣要靠物流从业者的身体力行，要考察国内外物流市场的发展状况，借鉴国外物流企业的先进经营理念，引进符合市场需要的物流技术，在练好内功的基础上进行符合自身能力的市场定位，保证物流服务能跟的上物流市场需求的步伐，才能将物流市场这张“饼”做大，使物流企业在做大的“饼”中得到更多的份额成为可能。