与法兰克福机场全方位合作 青岛机场借外力发展枢纽港 
    近日，青岛国际机场集团有限公司与德国法兰克福机场集团公司签订合作备忘录，今后双方将在机场管理、物流服务、航线开发等方面开展合作事宜。
    青岛国际机场集团有限公司董事长杨子英说：“通过学习借鉴国外机场先进管理经验，将增强青岛机场对内地货物的辐射力、提高竞争力、提升机场作为区域物流中心的地位。”根据规划，青岛机场将建设成为沿 
黄流域和环黄渤海地区空港物流中心和东北亚航空物流枢纽港。
    高速增长吸引外方
    “客运三年翻一倍，青岛机场高速发展给我留下了深刻印象”，在签约现场，法兰克福机场集团中国区总代表麦克·孔恩赐先生说。来自青岛机场的统计数据也证实了这一点。2007年，青岛机场旅客吞吐量首次突破700万人次大关，达到787万人次，同比增长15.9%，实现了三年翻一倍；货邮吞吐量11.6万吨，同比增长14.3%。青岛机场计划企业管理处副处长王建宏说：“去年青岛机场客货两项吞吐量均占山东地区总量的半壁江山。”
    特别在去年，随着航站楼建设、飞行区改扩建等“迎奥工程”相继竣工，青岛机场成为了山东省首家4E级国际机场。王建宏说：“基础设施的不断完善吸引了国内外机场运营商和航空公司将战略发展目光聚焦青岛。”
    物流合作潜力大
    “双方将在航空物流方面开展重点合作”，青岛国际机场有关负责人说。在青岛进出港的国际货物中，高附加值的电子元器件、贵重金属、特种货物和邮件所占的份额越来越多，货运利润丰厚。麦克·孔恩赐认为，青岛市作为奥运伙伴城市和奥帆赛的赛场基地，青岛空港物流必将受惠于奥运经济。作为各项综合指标评定居全球第七位的法兰克福机场，将会向青岛机场提供先进管理经验。
    对此，王建宏说：“由于青岛地区经济的发展以及即将到来的奥帆赛，是机场物流快速增长的重要原因。”据预测，青岛市电子等高新技术产业出口今后10年将以30%以上的年均速度递增，而这些高科技产品主要依托空港运输。从青岛机场今年一季度的客货运输情况看，作为“奥运第一窗口”，青岛机场的人流、物资流逐日增多，双方合作的潜力巨大。
    做国内枢纽机场
    目前，青岛机场共开通国内航线78条，国际和地区航线13条，通航国内48个城市及国际和地区8个城市，每周平均航班密度达到1600余班，“沟通南北、辐射东西、连接日韩、走向世界”的航线网络日益优化健全。在麦克·孔恩赐看来，有了如此发达的航空网络，在开辟国际新航线方面，青岛机场很有优势。
    近几年，青岛机场通过灵活调整经营政策，充分利用区位优势和资源优势，发挥机场中转功能，开辟并完善航线资源，使得青岛机场在整个华东地区乃至国内航空市场上占据越来越重要的地位。机场负责人说：“青岛机场共有航线在华东地区，已经成为仅次于上海、厦门的重要航空基地。”
    建综合航空城
    青岛机场有关负责人说：“未来几年，我市将按照规划，建设空港核心设施、空港物流园区和配套服务设施，增开加开国际航线，吸引世界级物流企业落户，提升青岛空港国内重要区域性枢纽地位。”到2012年，航空货邮吞吐量达到20万吨，物流操作总量达到110万吨。
    市交通委综合运输处处长袁海波说：“配合物流业的发展，我市还将加快临空物流产业链的培育。”对空港周边现有仓储、运输、配送等物流资源进行整合，形成为空港、航空公司配套服务的食品配送、飞机维修、后勤保障、商务旅游、娱乐休闲的综合服务区。
    未来五年，青岛机场将重点建设第二跑道、飞机维修区、商务服务区、空港物流园区等项目，完善空港服务设施，实现由单一机场向经济区、空港城转变。