４月６日厦门东渡航道（高崎航段）工程正式动工建设。据了解，高崎航道近期工程实施完工后，东渡港区综合通过能力将增加约５６５万吨，增加集装箱吞吐量６０万ＴＥＵ。 
        厦门高崎航道所处的东渡港区现有生产性泊位３３个，码头长度５７０１米，是厦门港目前最主要的商贸港区，其综合通航能力和吞吐量占全港的７０％以上。随着高崎航道的建设，进入象屿二期保税区的货物可以直接从现代码头装卸，避免了在其他码头装货，再运至二期保税区，实现了高崎航道内各码头的顺利营运，每年可直接节约运输成本约２２６０万元。
        据工程建设单位负责人介绍，东渡航道（高崎航段）的建设，将为象屿保税区与东渡港区通过资源整合与功能联动，引领厦门提高对外开放的新层次和水平，并为厦门创造出一个国际新型的自由贸易港区奠定基础，同时也为“区港联动”提供一条便捷安全、畅通的水上运输通道。