新加坡莱佛士（新加坡）造船厂创办人章立人投资4000万美元，以山东泰山之名命名船厂一台可起重二万吨的重型龙门吊，日前在烟台投资船厂船坞举行试吊，一次性成功吊起一艘2万吨的平台驳船，创下了一项世界造船业的吊重国际纪录。 　　这艘起重型龙门吊“泰山”号由DHI设计制造，可以说是中国境内造船业界至今为止最大型的船坞龙门吊，它吊起该艘驳船实重是20133吨，由美国船级社见证和验收，利用这台富于创造性的超级龙门吊，可以将钻油台的大型部件吊起，放在半潜式船台上或者浮式储油船部件。
　　该龙门吊长130米，高122米，适合任何重吊部件或造船分段。安全、风险低，并可以控制高成本预算。
　　章立人表示，使用这种重型龙门吊，可以完全改变钻井平台和浮式储油卸装船的建造模式，相对于用旧式方法成本高，装备重复组装。新装备将大大改善生产效率和节省劳动力。他还表示，2万吨的跨式龙门吊可以一次性举起10层箱式结构，建造不同离岸船舶。龙门吊将配合在船厂刚开工的半潜式离岸石油支持船“Awilco”号，是第一艘半潜式机械部件，将于今年下半年可全面操作。
　　而芬兰Awilco公司离岸钻探地区经理豪尔铎表示，能够使用这种新产品来建船，效率将明显提高，该公司很高兴见到“泰山”号龙门吊运作，预期这种经验能得到充分发挥，配合吊举该公司建造的第一艘半潜式部件。