图：两岸三通消息对香港航空业的影响渐渐浮现。图为华航货机正在台湾桃园国际机场卸货 
　　随着7月4日两岸三通日子渐渐迫近，两岸与本港的航空市场形势发生重大变化。中华航空香港区总经理吴治富近日接受访问时坦言，公司拟拨出港台线2成的运力满足日后直航大陆与台湾客运线的需求，每天平均削减台港线2、3航班，当中撤出的机型有空巴330-300大客机。 
　　他在说明该项安排时表示，在港转机要花上半天时间，但直航两地仅需90分钟，所以旅客明显会倾向后者。然而，为减低对香港客运业务的影响，该公司会跟旅行社合办更多从香港出发，途经台湾至北海道、法兰克福等地的旅行团。 
　　现时经营港台线的航空公司共有5家，每月共有3000航班及近100万座位，其中华航的港台航线每周有18架次，每月提供27万座位，入座率高达80%。香港分公司客、货运部的营业额在3、4月分别上升5%和30%，占华航总收入的1成，预期今年还将上升5至10%至40亿港元。 
　　吴治富认为，三通对华航的影响不如国泰及港龙。现时，国泰及港龙每天有18班台北线航机、另有5班飞往高雄。国泰行政总裁汤宝麟上周五在员工内部刊物上表示，今年前4个月油价升幅超过三成。为应付急升的燃油价格，公司将在航班进行必要的调动，为最繁忙及利润最大的市场调配更大运力，并削减没有盈利的航班，但没有进一步交代那些航线会受影响。 
　　他在评估三通对华航的经济效益时持积极正面的态度，认为现时在香港转机的旅客，会在三通后使用该公司开办的其它航班。