浙江海事局副局长何易培在今天浙江省水上安全工作座谈会上称，随着浙江港口业、航运业等诸多行业的迅猛发展，海上船舶的流量越来越大，船舶多与水域窄、通航环境复杂之间的矛盾已成为影响浙江水上安全的突出问题。

　　浙江海洋经济发达，沿海港口群集中，航路交织。据了解，目前浙江省渡口数量为568个，渡船612艘。此外，2007年进出浙江沿海港口的商船达到149.65万艘次，日均4100艘次。 <BR>
　　水上安全是发展海洋经济、建设“港航强省”的要件。“辖区桥梁众多，船舶碰撞重要通航桥梁的安全隐患较多。”何易培说，目前辖区共有通航桥梁1960座，而这些桥梁的建设，尤其是跨越沿海、沿江的跨海、跨江重要通航桥梁，严重改变了船舶的航行习惯，并使得原可自由航行的广阔水域成为狭窄通道，操船困难度陡增。”

　　浙江省副省长王建满在与会中指出，当前防碰撞工作是水上安全的一项突出任务。“浙江省特别是特大型、大型桥梁众多，有杭州湾跨海大桥、金塘大桥等世界级大桥，且很多都陡处于航运繁忙的主航道，要特别引起重视。”

　　此外，针对水上交通运输安全存在的突出问题，继续加大水上应急力量的投入和建设成为下一步需要重点解决的问题之一。“除已安排的千岛湖、太湖两个搜救中心的建设要加快速度，对于新形成的库区特别是滩坑水库，也在加紧研究着手搜救基地的建设，以提高水上突发事件的应对能力。”浙江省交通厅相关负责人这样告诉记者。