为了增强旅客的环保意识，促进空中减排工作的展开，芬兰航空公司（Finnair，以下简称“芬航”）日前在其网站上，推出了排放计算器。旅客可通过计算，得知航班的燃油消耗，及由此产生的二氧化碳的排放量。但目前，芬航还未向旅客提供排放的补偿服务。 
　　芬航有关方面负责人对此表示：“芬航的环保工作重点将在空中减排方面。我们的做法是：系统地更新机队和更多地提供经由赫尔辛基连接欧亚两洲的最短航线。在最近的一项问卷调查中，有54%的芬兰旅客认为，航班的空中排放应由航空公司负责。这一答案支持了我们的环保观点。”
　　为了更好地减少空中的废气排放量，芬航将在2010年3月底之前，全面更新远程机队的机型。现有的机型将全部换成A340型和A330型新型客机。据悉，A330型客机将比现有机型减排20%，而A340型客机将比现有机型减排10%。到2014年，芬航还将使用技术更为先进的A350XWB型客机，它将比现有宽体客机减排多达1/3。
　　在芬航的网站上，旅客可用芬航推出的排放计算器，计算自己搭乘芬航定期航班或不定期航班的飞行距离、燃油消耗及二氧化碳的排放量。用来计算的芬航客机机型包括：欧洲线及芬兰国内线的A320型客机，远程航线的A340型客机，还有不定期航班的波音757型客机。在欧亚两洲之间的航线上，旅客也可以方便清晰地计算出，经由哥本哈根、阿姆斯特丹和法兰克福等不同航线时，不同的燃油消耗量及二氧化碳排放量。
　　其中，在燃油消耗的计算方面，以芬航的平均客座率和载货率为准。在欧洲的客运航班上，芬航的平均客座率为75%；在远程航班上，平均客座率为85%；在不定期航班上，平均客座率为95%。在欧洲的货运航班上，芬航的平均载货率为500公斤；在远程航班上，平均载货率为11000公斤。通过计算，可得出每位旅客平均的燃油消耗量和二氧化碳排放量。而货物的，则可通过载重量计算出来。