苏通大桥建成通车后，其桥区水域通航能力依旧强劲，船舶出江入海要道地位未有动摇。南通海事部门昨天透露的最新数据表明，凭借日均船舶流量2700艘次，高峰时多达5000艘次的流量，苏通大桥水域船舶密度在亚洲各通航水域中堪称最高。
　　苏通大桥桥区水域属长江黄金水道，控各类船舶出江入海之要津。大桥的建成，不仅没有影响长江航道和水上运输，而且随着沿江经济不断升温，过往船舶流量逐步放大、密度不断走高，过往船舶的吨位也呈不断上升之势。据统计，目前平均每天有100多艘次万吨级以上海轮、50多艘次5万吨级以上海轮从苏通大桥下有序、安全通过，日均过境货物达300多万吨，其中危险品就超过30万吨。
　　为了确保黄金水道畅通无阻，苏通大桥建成后，航道部门在新航道设立了33座水上浮标，3座专用标志，4座虚拟界限标，使新航道主通航孔深水航路的宽度达到500米，两侧推荐航路的宽度达到200米，确保5万吨级货轮的通航需要。
　　由于苏通大桥水域自然环境和交通环境都非常复杂，南通海事部门表示，将切实履行监督管理职责，督促责任主体健全制度，配备设施，落实好安全措施。