汰弱留强的航空业竞争激烈，而由4位浙江义乌的民营企业家投资筹建的钱塘航空公司却迅速成长。据悉，钱塘航空和扩建中的萧山国际机场已经与法国航空公司组建了关于开通杭州──巴黎航线的联席工作小组，如果成功开通，钱塘航空将成为内地第一个开通国际航班的民营航空公司。
　　钱塘航空的总部设在杭州，由生产衬衫起家的义乌企业浙江能达利有限公司董事长陈溪见为主要投资人，为真正意义上的浙江省首家民营航空企业。钱塘航空与浙江一统实业有限公司计划总投资10亿元的内地首个航空品牌的地产项目─中华航空(钱塘航空)大厦，日前在杭州未来的CBD钱江新城开建。大厦设有航空俱乐部、航空健康中心、物流中心等配套设施，将成为区域航空商务活动的中心。大厦计划于2011年竣工，建成后将吸引波音、空巴、罗罗、汉莎和法航等航空产业类公司及中外航空企业入驻。
　　航空地产项目在杭开建
　　得益于杭州为浙江省会及长三角中心城市，此次总部大厦的奠基，吸引了空巴、波音、GE、洛克威尔柯林斯、罗尔斯．罗伊斯、法航、汉莎等世界航空产业中的22家著名企业派重员出席。
　　钱塘航空董事长陈溪见对公司发展前景充满信心，他认为航空业有着巨大市场潜质。「中国民航客运量每年早已突破1亿人次，估计最近3─5年，大概需要2000架飞机，而当前几家大航空公司的飞机，加起来也不超过900架。再以萧山机场为例，当前吞吐量为800万人次，今后将以每年100万人次递增。」在他看来，全国1000多个县级城市中，至今也没有多少地方能够通航，这就为机制灵活的民营企业提供了更多的机会。
　　陈溪见：机制灵活机会多
　　钱塘航空实力雄厚：公司注册资金2亿元，创民营航空注册资本之最；筹建阵容豪华：东方航空原董事长、总经理、总飞行师等航空界顶尖人才被招纳其中；内地首家拥有自己培训基地的民营航空公司：去年5月已启动了飞行学员招聘计划，首批招收30名大学生进行飞行员培训，现在已培训了17名飞行员，在澳大利亚成立飞行员培训基地。
　　去年，钱塘航空与美国通用公司签订了2007年中国民营航空企业的第一大单，采购22台航空发动机，涉及金额接近1.5亿美元。同年，钱塘航空又同法航工业公司在巴黎签署了航材保障协议，钱塘航空将受益于法航工业全球范围的空巴飞机的支持服务和专业技能。
　　钱塘航空有望明年起飞
　　钱塘航空已经订购3架空中巴士。当前，钱塘航空正通过法国航空公司的专业团队对国内各大城市的客流、消费能力开展调查，做好航线设计和布局准备。公司同时还打算再申购10架空巴，在萧山建立一个大型航空维修基地以及飞行员疗养基地。
　　据悉，钱塘航空和扩建中的萧山国际机场已经与法航公司组建了关于开通杭州──巴黎航线的联席工作小组，力求早日开通航线。如果成功开通，钱塘航空将成为国内第一个开通国际航班的民营航空公司。
　　钱塘航空正在等待民航局审批。钱塘航空总裁陈亚君估计，明年年底之前，钱塘航空可以正式起飞，期望两岸实现三通以后，成为第一家首飞台北的民营航空公司。