项目建设包括铁路货场、仓储加工服务区等，总占地5562亩 
      南昌借向莆铁路良机，欲投资16亿元在向塘打造向塘铁路物流中心，首期1785亩货场用地已通过国土资源部预审。届时采取海铁联运的方式，南昌出口货物仅需3个多小时就能通过湄洲湾港运向世界各地，时间只需现在的三分之一。

    据介绍，随着南昌经济的发展，越来越多的产品需要进出口。据预测，到2010年、2020年、2030年，南昌枢纽常规货物到发运量分别为2834万吨、3361万吨、3888万吨。目前南昌开通了至厦门、宁波等地的海铁联运，但所耗时间均在10小时左右。一旦向莆铁路开通，南昌及部分中西部省份经向莆线到东南沿海港口距离缩短117公里至222公里，货物通过该铁路从向塘至湄洲湾港只需3.5个小时，大大缩短了时间，减少了成本。为此，南昌在向塘火车站北端咽喉回转线以西，105国道以东，设计西环线以南规划建设向塘铁路物流中心。项目建设内容包括铁路货场、仓储、加工、市场、配送及信息、生产、生活服务区，总占地约5562亩，铁路货场总投资约15亿元。一期工程拟于2010年建成并投入运营，二期工程拟于2010年建成并投入运营，三期计划2020年完成。

    目前该项目进展顺利，已投入资金1000万元，首期货场用地1785亩已通过国土资源部预审。同时，为配合物流基础的建设，今年银三角立交桥的收费站将迁建，初步计划收费甲站迁至105国道与向塘镇新村交界处，收费乙站迁至梁家渡。