瑞银证券近日在上海召开研究报告发布会表示，由于未来3年我国铁路投资年均缺口高达2000亿元，资金缺乏将成为改革缓慢的铁路行业的 “催化剂”。瑞银证券副董事卫强告诉记者，为解决资金瓶颈，铁道部将加速向铁路行业在内地仅有的三家上市公司注入优质资产，同时将吸引包括民营资本在内的各种商业资本进入。
    数据盘点：与电力、电信、银行等已经步入改革深水区的行业相比，铁路行业仍处于改革初期阶段，但重组压力越来越大，未来的改革将集中于政企分离和引入竞争打破行业垄断。行业整合和运价上浮将催生比现有铁路局更大规模的运营商，并改善行业目前仅千分之三的低下盈利水平。
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