据报道，目前在天津港的南疆、北疆码头“压港”的铁矿石已达到1000万吨，远远超过了设计堆存300万吨的存港能力。与此同时，中国钢铁协会副会长兼秘书长罗冰生表示，目前中国各个港口铁矿石存量已经达到6200万吨，创历史纪录。据分析，银行信贷紧缩和钢铁企业资金链紧张，是这些铁矿石压港的直接原因。除了铁矿石进口数量激增的因素外，还与贸易商和钢铁企业放缓提货速度有关。据悉，钢铁企业提货铁矿石的速度比去年降低了50%。铁矿石进口数量激增造成了国际船运的紧张，进而使船运价格暴涨。今年铁矿石形势复杂，贸易商的风险也将加大。