□ 林红梅
    在日前召开的2008年国际海事论坛上，中国交通运输部副部长高宏峰指出： “作为拥有约51万海员的海运大国，中国政府一直密切关注全球一体化环境下高素质海员的可持续发展问题。”
    高宏峰指出，中国政府一直密切关注海员的素质和海运业的发展的影响；密切关注新形势下海员在海上安全、环境、保安中所发挥作用的变化；同时，也清醒地认识到了中国海员的数量和质量与国内海运业发展需求的不适应性，高素质海员的短缺制约了中国海员的劳务输出。
    高宏峰表示，随着全球经济一体化程度日益提高，海运作为连接国与国之间最大的一条经济纽带，承担着90％以上的世界贸易运输量，在促进全球经济发展的过程中发挥着巨大的作用。海员是海运中举足轻重的人力因素，在确保船舶安全航行和海洋环境清洁方面发挥着无可替代的作用。中国政府历来非常重视海员的发展问题，全面、充分、有效地履行 《海员培训、发证和值班标准公约》，并制定了一系列相关政策及法律法规来规范海员的教育、培训和考评发证程序。尤其是2007年9月1日颁布施行的 《中华人民共和国船员条例》，更为中国海员队伍建设和海员素质提高奠定了坚实的法律基础，进一步促进了中国海员的可持续发展。
    他指出，今年是中国改革开放30周年，中国积极顺应经济全球化和世界一体化的潮流，逐步加深了与世界各国的相互联系。中国愿与世界各国一道，在强化自身海员队伍建设和发展海运业的同时，积极投身世界海运建设，为全球经济和社会进步作出积极努力。中国将进一步加大海员的培养力度，规范海员管理，打造一支素质优良的中国海员队伍；将认真履行各项国际公约，积极参与国际海事组织的工作，本着互惠互利的原则加深与各国海事界的合作，共同寻求世界海运的繁荣之路；将继续一如既往地密切与各国海事界的学习交流，互通有无，相互借鉴，积极营造活泼向上的海事人文氛围。