多家航空公司正纷纷加开国际航线争夺市场。昨日上午，德国汉莎航空公司正式开通沈阳至慕尼黑（经停韩国首尔）的新航线，班期为每周3班。沈阳成为汉莎航空在中国和其全球飞行网络中的最新门户城市。无独有偶，海航也于同日正式开通“北京-西雅图”首条直飞航线。 　　据了解，昨日起开通的沈阳至慕尼黑的航班，已是汉莎航空在今年3月31日起开通南京至法兰克福的直飞航班后，在中国二线城市开通的又一航线。目前，汉莎是首家也是惟一一家开通欧洲至中国华东和东北地区门户城市的航空公司。
　　通过此次新航线开通，南京和沈阳将成为汉莎全球飞行网络中的最新目的地，汉莎在亚太区的目的地则增至23个。
　　德国汉莎航空公司执行委员会主席和首席执行官沃尔夫冈·麦亚胡伯表示：“近几年来，中国华东和东北地区的商业和航空需求增长迅速，新航线将加强这两个地区和欧洲之间的商贸联系和文化交流。”
　　海航“北京-西雅图”航线航程时间将由过去的16小时缩短至11小时，是中国与美国本土之间最为快捷的新航线。海南航空股份有限公司总裁王英明称，未来海航将在该航线上投入最先进的波音787机型执飞。这也标志着中美新一轮航权谈判以来，2008年年内第一条中美直飞航线的正式开通。
　　“应该说，新开通的航线都是有较大发展前景的，但短期内盈利可能比较困难，”中信建投证券航空分析师李磊表示，“目前，汉莎航空开设的沈阳和南京都属于二线城市，需要投入较多人力物力进行市场开拓，所以短时间内可能不会直接贡献利润。而海航此次开通的是竞争最为激烈的中美航线，而且现在中国航空公司经营中美航线普遍亏损，所以这条新航线的运营压力还是比较大的。”