5月27日上午9点40分，随着最后一卷首钢卷板的缓缓入舱，停靠在京唐港区13#泊位的“海燕”轮作业完毕。该轮作为京唐港区开辟的欧美方向班轮航线的第一艘货轮，装载着7100吨钢材卷板，离开京唐港区13#泊位，驶向目的港——比利时安特卫普港，标志着京唐港区至欧美班轮航线正式开通。
　今年以来，京唐港区为了增加外贸钢材比重，增加货运量，创造更大的经济效益，大力培育外贸钢材市场，特别是积极开拓欧美市场，架起河北钢材出口桥梁，实现港口、货主、用户的三赢。为吸引外贸钢材货源到港，该港生产业务部认真搜集分析唐钢、首钢、国丰、津西、中厚板、中冶恒通等大型钢厂的外贸钢材信息，积极和大型船公司联系，协商班轮运作方式，努力为欧洲班轮航线的开通创造条件。

　　京唐港――欧洲班轮航线预计每月运作两班，每班装载五千吨以上钢材运往欧美市场。通过班轮运作模式，可以方便、准时、快捷的把货物运达目的港，为船、货方节省成本和运输费用，由于采用直达式运输方式，大大提高运输效率，同时也为港口吸引了大量货源。（李建国蔺建勋李杰冯志生）