□本报记者马智丽
    当重重的木质船舵被转动，垂顺质感的绛红色天鹅绒幕布缓缓启开，口岸物流联盟金光闪闪的LOGO像一面夺目的旗帜，吸引了众人的眼球。首批8家会员单位悉数到场，在总面积150平方米的展位上，几十名工作人员统一的白色T恤和热情的微笑，也成为第二届中国国际物流科技博览会上最大的亮点。会后，本报记者专访了口岸物流联盟总舵手——上海美华系统有限公司总经理罗贵华。
激流勇进
    提起罗总的名字，业内人士耳熟能详。除了做企业，他还是华东理工大学副教授，高级工程师。作为口岸物流与通关领域内的著名专家，曾组织实施了多个信息化项目，如航运商务网、上海电子口岸网、长江多式联运、口岸物流信息增值服务体系、大通关工程研究、数字口岸研究等。十几年来积累了丰富的教学科研经验和企业经营管理经验，对物流行业有着独到的真知灼见和捕捉商机的敏锐眼光。
    “在创造前沿选择突破点”是罗总取得成功一大法宝。和其他企业家最大不同之处，他是个喜欢挑战自己并喜欢创新的实战家，在互联网泡沫即将破裂之时，数万个雄心勃勃的公司在资本的 “龙门”关闭时夭折。而他负责实施的上海医药商务网的建设却成为国内领先的B2B电子商务平台。
    但能否将口岸物流所涉及到的一系列环节，如承运人及代理、国际货代及3PL、报关行、仓储及运输企业等复杂的资源完美结合，并能发挥各自专业特长，增强口岸物流供应链竞争力，绝非是一件容易的事情。
    口岸物流联盟的概念，几年前已经有专家和学者提出，也不乏一批大胆实践者，名目繁多的联盟如雨后春笋涌现。然而，随着时间的推移，各种问题暴露出来：有些组织者除了收管理费，基本对会员无所作为，而有些同质会员企业之间利益的冲突无法得到解决等诸多问题导致企业气愤退出，导致联盟发展停滞不前，甚至有些联盟被迫解散。
    如今，很多企业更是谈 “联盟”色变。而今，罗总以如此轰动的方式亮相口岸物流联盟。虽然记者佩服他的勇气和胆识，但也着实暗暗为他捏把冷汗：口岸物流联盟会走多远？
洞势出击
    谈到成立口岸物流联盟的背景和必要性，罗总从国际、国内以及美华公司自身的现状为我们做了详细的分析。
    罗总告诉记者，我国对外贸易格局受制于国际市场需求约束，全球经济增长尤其是欧美国家经济增长对我国经济有着深刻的影响。欧美国家出现的次贷危机、以及原油价格不断攀高的负面影响，使得全球经济增长放缓，对我们来说，是挑战与机遇并存。去年年底国家产业政策的调整，产业升级也影响了进出口贸易。而口岸物流本身有周期性特点，货物供给减少，运力过剩，相应的配套设施也无法得到充足利用，口岸物流服务商的冬天已来临。口岸物流联盟就是在这样的形势下，想帮助物流企业服务商整合资源，渡过难关。
    国际物流巨头如UPS、DHL等凭借密集的网络和资金实力，可以快速扩张。国内的物流商起步大多是靠特殊资源等起步，所面对的部分市场资源仍处于垄断状态，生存容易发展难，没实力参与国际竞争。不想被国际巨头 “吃掉”，要做大做强，走联盟之路是很好的选择。
    美华公司不仅专业从事口岸物流信息服务平台、物流企业管理系统、加工贸易企业管理系统、跨国供应链整合IT服务、第四方物流 （4PL）服务建设和运营，还提供相应的物流管理咨询、物流广告、IT规划咨询及系统实施、物流培训等业务。经过整整十年的发展，积累了大量资源。美华至今拥有生产制造、外贸、货运物流方面的会员企业已超过6万家。
    正是基于以上三方面的考虑，美华携手中鼎培训、新航传媒共同创立了 “口岸物流联盟”。联盟以规范市场、优化资源和协作共赢为目标，致力于为货主企业提供宣传包装、员工培训、市场活动、内部管理操作系统优化、外部合作资源调配、客户引荐等全面整合的个性化方案。
前景可待
    与其他联盟不同的是，为了避免会员单位的同质竞争，作为口岸物流联盟的发起者本身并没有加入联盟。对于加入联盟会员的门槛和条件，也都做了严格的规定。
    据罗总介绍，联盟会员不能是覆盖性的，要个性鲜明。要选择那些管理操作模式先进、差错率低、效率高、专业性强、资质上通过严格审核、诚信上经得起深入考察、通过口岸政府认可、得到全国地方协会支持的企业，而且企业的领导人也一定要有合作才能共赢的意识，愿意与联盟共同成长。
    联盟有动态的KPI考核体系，差错率、客户满意度等各项指标如果不达标，第二年则必须自动退出。因此联盟不急于会员发展的数量，而是成熟一个发展一个。到今年底，目标发展20家会员，3年内发展到50家企业。下一步还将与会员单位共同探讨并制定内部竞争规则，避免矛盾的产生。看来罗总的确是想把口岸物流联盟当成一份长久的事业来用心经营，记者的疑虑和担心看来不值得一提，一股敬佩之意不禁油然而生。
    那么，联盟如何服务会员单位？罗总娓娓向记者道来。
    联盟会根据每一家物流企业在物流行业的不同需求和目标，针对每一家物流企业最有优势的业务，分析每一家会员的企业文化和经营风格，最后为其作出适合该企业现阶段发展的个性化方案。
    为了更有针对性地为选择联盟会员的货主企业服务，我们将口岸物流联盟分为至尊、钻石、白金三种类型。白金会员专为成长型企业量身打造，钻石型会员专为发展型企业度身定制，至尊型会员则是为成熟型企业服务。
    口岸物流联盟服务内容，在前期设定的协助市场开拓、业务操作助手、辅助决策参谋、提升品牌、培养物流人才、提供同行交流等六大项基础上，根据物流企业实际情况，针对物流行业关注度高，特别是一些亟待解决的问题，又增添了几项优化服务内容，如物流金融；还可协助会员企业制作招标、投标方案；甚至部分通过严格资质审核的联盟成员可被推荐成为世博会物流服务商……
    目前联盟专门成立了十几个人组成的服务团队，对美华核心的近千家货主企业摸底，重点放在几个行业如ICT（电信、电脑、通讯）产业、精密制造业、汽车产业。
    罗总认为，联盟刚刚成立，相互间的信任最为重要。要建立好沟通机制，倾听会员的心声，才能真正使联盟发挥多方共赢之目的。记者也想起美华公司的信条之一： “如果企业的业绩不是建立在公平竞争、平等交易这样一些市场规范之上，那么，无论赚了多少钱，无论规模有多大，都不是真正意义上的成功，也不可能有真正意义上的品牌。” 我们期待口岸物流联盟的品牌旗帜永远高高飘扬。