5月27日，随着整船进口的16.7万吨巴西铁矿分批从防城港装船启运南通港再通过长江航道至武钢工业港，武钢经防城港以“水转水”方式从国外进口铁矿石业务开通。 
    近年来，防城港抢抓广西北部湾经济区全面开放开发的历史机遇，全力加快大型化、专业化码头设施建设。
    随着20万吨级矿石专用码头投入使用，租用好望角型（10万吨级以上）货轮抵防城港卸货，再通过巴拿马型（5万吨级左右）货轮“水转水”中转国内港口的物流模式成为现实。 
    据了解，从南美的巴西装运进口铁矿到防城港比到长三角或环渤海湾港至少可节约3~4天航程。按好望角型货轮每天租金20万美金计，仅此一项即可为货主节约60~80万美金。此外，日卸矿石最高可达13.8万吨的码头效率及铁矿库场容量超300万吨，使防城港成为目前不压港的港口之一，优势十分明显。 
    为切实将防城港的区位优势、港口优势转化为现实优势，防城港在加大宣传力度、积极深入中南地区推介的同时，加强与相关船务公司的合作，充分利用“北煤南运”的回程运力，进一步降低综合物流成本，并为货主提供中转内陆的装卸、租船全程一条龙服务，为进口铁矿通过防城港以“水转水”方式运抵中南地区内陆钢铁企业创造了条件。 
    正是看好经防城港“水转水”运输时间短、装卸效率高、综合物流成本低的优势，武钢将原从长三角、环渤海湾港口“水转水”业务向防城港分流。 
    据了解，年内经防城港“水转水”进口铁矿将达100万吨以上。 （黄文飞）