广东某一知名的大型电器制造企业，每天产品的销售量在3000-4000立方米，目前企业的销售物流的运作模式是业务员和客户自己找运输企业或找车完成运输任务，运费有厂里代付的，也有货到之后客户付的。即只要是客户下了订单之后，企业就不负责从产品出仓库后到客户的仓库这段距离所存在的风险，都由客户自己承担风险。 
  近年在运输途中屡次出现的事故，许多运输企业和车主对小事故的赔偿都能解决，对比较大的事故价值在几十万或上百万的情况，有些运输企业和车主只往往就没有承担这种比较大的风险的能力，在一定程度上给客户造成了损失，客户心中对此意见较大。由于企业对物流缺乏统一管理，不仅对客户造成了影响，同时也对企业本身的管理造成了难度。
  这种的销售物流运作状况，存在着很大的不可预见的情况，如由于运输途中事故造成货物的损失无法得到理赔或者客户的订货周期不稳定而客户的丢失。由于企业对物流缺乏管理，企业无法直接掌握客户对物流服务反馈直接的信息，对客户的实时需求，企业无法直接了解，也就无法知道客户丢失的真正的原因。同时订货周期的不确定性造成了库存的积压，库存的积压就造成了资金的积压，资金的积压最直接的体现就是银行的利息，同样也就减少了资金利用效率，影响了整个企业的效益，从总体来看，这种物流运作模式，不仅影响了企业效益，而且对企业对客户无形中也增加了成本，如果遇上行业的不景气，这种的负效应就会放大，严重的阻碍了企业的发展。
  针对上述情况，企业的管理层已清楚的认识到其中的利益关系，决定成立物流管理部门，对销售物流进行统一管理，成立物流管理部门目的是通过对销售物流的统一管理，减轻对销售部门的负担，方便客户，同时最重要的是通过对企业的内部和外部的资源的整合利用，为企业，为客户降低成本。现代的企业间的竞争，更多的体现在争夺环境中资源的能力，即企业须具很强的优化配置资源的能力。
  企业的物流管理部门，对企业的内外部的物流运作情况进行分析，形成以下不同的意见：
  A方认为是把企业的销售物流发包给大型的一家第三方物流，这样我们的物流管理部门，在人员与管理成本上都能减少。B方认为企业的销售物流按区域分包给具有不同区域优势的十家不等的第三方物流企业，这样虽然我们的人员与管理成本增加了，但就产品的物流费用差异远超过了人员与管理成本的增加，同时也能规避外包潜在的风险。
  然而物流管理部门要对物流进行统一管理，就可能要涉及到对销售模式与仓储管理以及信息部门，要其进行一些改变，还有对客户也有要求，如运费要随货款进行统一结算，这里我们必须意识到企业的任何变革都是有利也有弊的，物流管理的变革会触及到其它部门的利益，或者在局部短期内成本的增加，这是我们必须要认识到的，我们还是要从长远发展考虑，从企业的整体生存上来考虑。
  这里物流管理部门对具体的运作安排也形成了两种不同的意见，A方认为，这段时间，销售不太景气，物流管理部门对销售物流的管理进行稳步推进的办法，先让物流管理部门自己介入，一部分一部分的局部运作，等运作了一段时间，物流管理部门的运作能对企业产生显著作用后，再逐步推进，最后实现对物流的全面的管理。B方认为企业可以先期对企业内部的各部门，进行物流管理思想进行宣传，也可以请大专院校的物流专家或教授，及物流管理成功型企业的物流管理者对我们企业内部的各部门管理者举行讲座，使之认识到物流管理的重要性，同时也对客户进行提前沟通，也有些客户会习惯原来的物流运作模式，对这种新的运作模式客户有抵触或者也有一个接受的时间过程，因此我们要提前通过公告函的形式对客户进行宣传，对有些客户的咨询，我们一定要与客户解释清楚，向客户说明企业对物流的统一管理是大势所趋，然后选择一个时间实现对销售物流全面的运作管理。
  面对计算机技术与互联网等信息技术的飞速发展，企业要适应目前消费者不断变化的需求与外部市场环境的变化，我们必须对消费者的需求作出快速的反应，这就要依靠企业强有力的现代化的物流系统来支撑，而要企业有现代化的物流系统，我们就要对企业的各物流环节进行科学的统一的管理，特别是企业的销售物流，是企业物流管理的重点内容。