原计划在2008年11月竣工的兰青线兰州至西宁增建二线，目前工程建设已完成90%，有望提前完成任务。 　　记者从兰州铁路局了解到，增建二线开通后，列车的牵引将由原来的内燃机车改为电力机车，速度可达160km／h，特快旅客列车兰州至西宁最多可节省113分钟，预计开行客车将从原来的12对／日，提高到17对／日，货运量将从2700万吨／年，增加到3350万吨／年。另外，此项工程还将减少速差，提高列车的安全舒适度，加快旅客运输和货物周转。
　　据了解，兰青铁路既有线于1959年10月1日开通运营，是连接兰州至西宁两大省会城市的铁路干线，也是青海省目前唯一的对外铁路运输通道。由于历史原因，线路设计标准较低，铁路运输已经成为制约青海经济发展的主要瓶颈。同时，随着青藏铁路的建成通车，兰青线的扩能改造成了当务之急。2006年6月，该线增建第二线正式开工建设，并进行电气化改造。