主要职能不仅仅是指向机场——  
    机场两条高速可为六路做“嫁衣”
        机场第二高速刚刚开通，同时开通的还有机场南线和京平高速三条快速通道。据悉，平房桥可为长期重负的“三元桥”减压，机场高速的主要职能也将不全部指向机场。
        记者日前从市交通委了解到，机场周边已形成“五纵三横”的交通格局，五纵是指京承、京密、机场高速、机场第二高速和东六环；三横是指北六环、机场北线和机场南线。
    多路“搭边”二高速“国贸”不挤“三元桥”
        二高速开通后，东部市民去机场就不用挤三元桥奔机场高速了。
        市交通委表示，机场第二高速路的客流量主要来自两个方向：一是从国贸方向的车流量，从京通快速路驶入五环，然后沿五环直接进入第二高速路；二是从朝阳门等方向来的车流。
        此外，机场二高速将辐射京平高速、机场南线、京通快速路、京沈高速、京津第二通道以及长安街，恰似在各条南北走向的道路中架起一条东西走廊，方便各条道路间的换乘车。
    借道“南线”北上机场俩高速不再“机场专用”
        刚刚开通的机场南线是一条东西走向的路，它本身并不直达机场。这条路开通后，将连接京承、京密、机场高速、机场第二高速和东六环。
        以后市民可以自驾车从机场的两条高速路上驶入机场南线，并通过机场南线选择京承、京密或六环，这样市民就可以绕开人多车多的首都机场直接北上了。