2008年上半年社会环境多变，给东风股份的生产经营带来了一定的影响。然而在多重压力的情况下，东风股份全员一心开展“百日大会战”活动，叫响了大干100天完成年度目标的60%的口号。截止到5月31日，东风股份各事业单元生产经营，以及价值提升课题完成情况较为突出，为“315”计划开局之年奠定了坚实的基础。 
　　1—5月份，国内轻卡行业累计销售汽车58.18万辆，累计同比增长20.37%；东风股份轻卡销售66665辆，同比增长25.46%，继续保持行业第二。 
　 面对原材料上涨、运输费用提高等导致的生产经营空前的困难，以及受石油、铁矿石等国际价格的影响，造成国内汽车行业的生产要素严重不足，直接导致整车制造企业关键零部件总成资源短缺，加之国家在今年要执行新的排放法规，给商用车行业的生产经营带来诸多不确定因素。 
　　东风股份顶住巨大的压力，采购管理部、SCM部、商品研发院、东风裕隆、物流公司、东风旅行车公司、汽车分公司、海外事业部、工程车事业部等东风股份各单位，在3月初便擂响了“保目标 春夏百日大会战”战鼓，坚持两个目标不变：确保年产销汽车18万辆目标不变，年初确定的15项价值提升目标不变。经过5个多月的奋战，以及“百日大会战”活动的深入开展，多个单位已经完成了既定目标，部分单位在6月底目标即可达成。 
　　东风公司党委常委、东风股份总经理朱福寿强调，下半年将面临实施欧Ⅲ排放标准的问题，将对整车和发动机都产生巨大的影响，要警惕环境带来的变化，增强风险预测，时时制定有效的对策。针对下半年重点工作，朱福寿要求，下半年要积极研究对策，同时各单位要针对生产任务随时进行调整，加强管理，降低成本；在控制公司资金流出方面，相关部门要制定详细计划，制定明确目标，逐一实施确保降低费用目标达成；同时加大技术降成本工作力度，这将是公司长期坚持的一项重要工作；采购系统要针对下半年的变化，制定出采购管理新思路，做到采购与降成本两不误；在投资方面，要做到有明确的风险预测，从研发到销售整个价值链都要有强有力的战略，这也是我们改善汽车赢利水平所必须做到的。