大丰市远东国际物流有限公司成立于2007年，是注册在江苏省大丰市专业的物流公司，公司的前身是上海永球物流有限公司。公司在上海，苏州配有专业的海关监管车队、仓储保税仓库。配有专业的操作人员，熟悉保税区、物流园区的操作流程。长期以来与海关等相关部门建立了良好的合作关系。公司主营：陆路国际运输、海运、空运国际货物的运输代理及报关业务的代理和仓储服务。和中海集运合作组建了集装箱车队；拥有平板成、箱车、高栏板车（长度12.5-4.2米）三十几辆,为满足不同客户的短途运输及长途货物的配载提供保障。并依靠着与各相关行业的良好合作关系，公司专业提供包括报关、仓储、运输、配送、进出口代理、转口贸易代理等多种服务项目在内的“一站式”服务。服务范围衍生到食品、电子、服装等多种行业。用我们的优势做到：先备货，后清关，后缴税。以减少资金周转的压力；以我们多年的专业经验，努力为客户节约物流、清关等环节的操作时间和成本。 营造一个共赢的环境是公司的发展理念。欢迎社会各界的朋友与我们开展各种形式的合作。
　　公司介绍： 
　　保税区仓储服务 
　　为您提供外高桥保税区内的货物仓储服务大丰市远东国际物流有限公司在上海外高桥保税区内拥有1处宽敞的仓库，可为您提供区内的仓储服务,并能全程代理操作物流园区出口。保税仓库具有仓储、加工双重功能。仓储：1．普通货物的仓储,配有8吨大型铲车作业，仓库可全程代理拆、装箱。2．设有冷藏仓库、冷冻仓库。确保货物温度要求。加工：1．保税货物简单加工装配、生产。2．保税货物分检、包装、配送。3．提供进口货物上标贴服务。
　　仓库图片：
　　保税区贸易代理 
　　为您提供外高桥保税区贸易代理服务　 上海外高桥保税区内进出口公司，为各类企业提供专业的进出口贸易代理及服务。提供保税区内一般贸易，转口贸易，加工贸易等代理服务。1.转口贸易。　　商品生产国与商消费国因某种原因不能直接进行商品买卖，而须通过第三国进行商品的买卖活动。第三国不仅是中介人的身份，而且也是货主，也要通过此类交易获取利润。这种形式就是转口贸易。第三国参与此类活，,必须经过商品的价值转移活动---买和卖，但不一定要经过商品的实物转移，可以不经过本国而对商品进行生产与消费国的直接运输。2.货物保税。经海关批准，未办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。包含四个方面：（1）经海关批准（2）未缴纳税费 （3）受海关监管（4）应复运出境或进口到国内。3.出口退税。“退”税，是指生产企业自营出口或委托外贸企业代理出口自产货物占本企业当期全部货物销售额50％及以上的，在一个季度内，因应抵顶的税额大于应纳税额而未抵顶完时，经主管出口退税的税务机关批准，对未抵顶完的税额部分予以退税。通过外贸公司代理出口，由外贸公司申请退税，可以提高退税时间和规避因退税申报差错带来的风险。
　　进出口报关代理业务 
　　全套一站式代理报关报检等业务　公司拥有海关报关、商检(报检)、运输及政府事务等各方面经验丰富的资深专业人员，具有良好的声誉及融洽的人际关系，能为您提供安全稳妥、快捷畅通、省心放心的货物进口通关一站式专业服务。
　　第三方物流服务 
　　第三方物流解决方案 一. 什么是第三方物流？　　第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所须的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个外部客户管理，控制和提供物流服务作业的公司，例如捷利物流有限公司就是典型的现代第三方物流企业。一般来讲，他们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，是通过提供一套物流活动来服务于供应链。近来情况有所变化，第三方物流提供商开始提供更深层次的服务，不仅参与企业的物流过程，也开始参与企业的业务过程。　　 资金流、物流、信息流的统一是第三方物流存在和发展的必要条件。应当指出的是，信息流、资金流在电子工具和网络通信技术支持下,可通过轻轻点击信息完成;而物流、物质资料的空间位移，即具体的运输、储存、装卸、保管、配送等各种活动是不可能直接通过网络传输的方式来完成的,所以,电子商务的发展需要强大的物流系统做支持。　　 另据统计，在企业的生产成本中，物流成本占其中的10%--20%,随着第三方物流的加入，企业的物流成本将有大得当降低，可提高企业的利润，第三方物流业将是一个高速发展的行业。
　　二. 哪些行业最需要第三物流服务？
　　由上图可以看出：
　　对第三方物流行业发展驱动最强和需求最大的行业是电子电器、pc办公用品、汽车、保健品、电信等行业。 
　　零售和快件小包裹行业等，第三方物流的影响最大。 
　　医药、国防、公共能源等行业第三方物流利润空间大。 
　　航空业、快速消费品等与第三方物流的亲和性最好
　　二．第三方物流应具备的条件
　　随着物流管理的发展，特别是近20年来先进科学技术应用于运输业后出现的巨大变化，先进的运输方式与趋于完善的运输网络对全世界范围内的货物流动起到了极大的推动作用。而同时，由于买方市场的成熟，市场的不确定性以及顾客需求的多样性，使得世界市场在充满商机的同时，许多厂商又无可适从。因为面对新的竞争环境，厂商之间的竞争已不再单是成本、质量的竞争。上个世纪90年代以来的竞争是在产品具有上述前提下的基于时间的竞争，即快速响应顾客需求。全球性的竞争使得市场变化太快，许多市场机会稍纵即逝，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度无法赶上市场变化的速度，采取非核心业务外包正成为发展趋势。对于大多数生产厂商物流业务虽然占主要地位，但不是核心业务，因此物流业务往往成为外包出去的主要业务。于是，第三方物流服务就应运而生，而且可以预见，第三方物流在不久的将来必定会占主导地位。　当前，我国第三方物流的发展还处于起步阶段，现有物流服务还不能满足客户的紧迫需求，同时在合作关系上还普遍存在着任何问题，这成为我国物流社会化的一个瓶颈。这个问题的解决依赖于双方物流观念上的转变和合作方式的创新，需要我们从更深层次上研究、探索第三方物流的角色、职能和定位问题。对于非物流企业讲，需要以一种全新的角度来看待第三方物流服务。　第三方物流企业不是货代公司，也不是单纯的速递公司，在物流领域扮演的是客户的战略同盟者的角色。在服务内容上，它为客户提供的不仅仅是一次性的运输或配送服务，而是一种具有长期契约性质的综合物流服务，最终职能是保证客户物流体系的高效运作和不断优化供应链管理。从这个角度来看，第三方物流企业与其说是一个专业物流公司，不如说是客户的一个专职物流部门，只是这个“物流部门”更具有专业优势和管理经验。与传统运输企业相比，第三方物流的服务范围不仅仅限于运输、仓储业务，它更加注重客户物流体系的整体运作效率与效益。供应链的管理与不断优化是它的核心服务内容。它的业务深深地触及到客户企业销售计划、库存管理、订货计划、生产计划等整个生产经营过程，远远超越了与客户一般意义上的买卖关系，而是紧密地结合成一体，形成了一种战略合作伙伴关系。从长远看，第三方物流的服务领域还将进一步扩展，甚至会成为客户销售体系的一部分。它的生存与发展必将与客户企业的命运紧密的联系在一起。在西方的物流理论中非常强调“相互依赖”关系，也就是说一个企业的迅速发展光靠自身的资源、力量是远远不够的，必须寻找战略合作伙伴，通过同盟的力量获得竞争优势。而第三方物流扮演的就是这种同盟者的职能，与客户形成的是相互依赖的市场共生关系。 
　　第三方物流是客户的战略投资人，也是风险承担者。 
　　第三方物流公司追求的不是短期的经济效益，更确切地说它是以一种投资人的身份为客户服务的，这是它身为战略同盟者的一个典型特点。比如，为了适应客户的需要，第三方物流公司往往自行投资或合资为客户建造现代化的专用仓库、个性化的信息系统，以及特种运输设备等，这种投资少则几百万元，多则上亿元，直接为客户节省了大量的建设费用，而这种投资的风险必然也由自身承担。所以，第三方物流服务本身就是一种长期投资。这种投资的收益很大程度上取决于客户业务量的增长，这就形成了双方利益一体化的基础。同时，随着我国资本市场的发展，法人企业作为战略投资人已经成为一类重要的资本市场投资主体，在业务关系上的紧密性为第三方物流企业与客户在资本市场上的合作创造了难得的条件，可以预见双方在股权、资本上的融合将更加紧密，第三方物流战略投资人的性质将更加明显. 
　　三.第三方物流的优势和价值
　　成本价值：企业考虑把物流外包给第三方物流企业最大的驱动力就是降低物流成本。事实证明，企业单靠自己的力量降低物流费用存在很大的困难。尽管在20世纪70年代至90年代，企业在提高物流效率方面已经取得巨大的进展，但物流成本压缩空间越来越小，物流甚至成为了企业的发展的包袱。 
　　服务价值：服务水平的提高会提高客户的满意度，增强企业的信誉，提高企业对市场的快速响应能力。让企业在市场竞争日益激烈的情况下获得竞争优势。 
　　风险规避价值：企业如果自己运营物流，就必须面临巨大的物流风险，物流投资一般是巨大的，包括人员、设施及物流运作等都需要巨大的资金和资源。把物流外包出去，可以根据市场需要灵活调整自己的生产，回避物流风险，减低物流管理的困难。 
　　竞争力提升的价值：社会经济的发展趋势是专业化分工越来越细，企业不可能面面俱到，而由于企业自身的资源的缺陷，导致竞争力降低。把物流外包给第三方物流公司后，弥补了自身的资源缺陷，让企业专注于提高自身的核心能力，提升竞争力价值。 
　　社会效益：第三方物流的一个显著特征就是把社会上闲散的资源进行整合调度，进行合理的利用，缓解交通压力，在资源日益紧张的社会经济发展中，很明显的体现出社会经济效益出来。