创纪录的燃油价格将导致全球航空业在2008年重新陷入亏损。一年前，航空业刚实现了自2000年以来的首次净利润。 　　国际航空运输协会(International Air Transport Association)理事长乔瓦尼.比西纳尼(Giovanni Bisignani)表示：“目前油价已飙升至每桶130美元以上，这把我们带向一个未知领域。再加上全球经济疲软，这又是一次完美风暴。”
　　原油价格每上涨一美元，航空公司的成本就会增加16亿美元。比西纳尼表示，过去6个月，有24家航空公司破产，未来一年，航空业面临着990亿美元额外的燃油成本。
　　比西纳尼在国际航空运输协会伊斯坦布尔年会上表示：“最近几年，航空业面临恐怖主义、经济放缓、非典疫情爆发和伊拉克战争等诸多挫折，但目前情况相当危急，可能比上述挫折更具破坏力。”
　　他表示：“这是一次特殊危机，可能会导致航空业重新组合，并影响整个全球经济。”
　　他表示，各国政府应取消3500项双边协议体制，这些协议支配着国际航空业，并有碍全球整合。他还警告航空公司工会，他们面临失业风险。
　　要确保航空业继续生存下去，我们需要进行比2001年9.11恐怖袭击后“规模更大的变革”，9.11恐怖袭击导致航空业陷入衰退。“在自2001年大幅提高效率后，就没有什么油水了。不断飙升的油价改变了一切。”
　　国际航空运输协会预测，全球航空业今年将出现23亿美元净亏损，去年净利润为56亿美元，这是自2000年以来首次出现净利润。该组织3月曾预测，今年航空业将实现45亿美元利润，当时的根据是石油均价为每桶86美元。
　　最新预测的假定条件是，指标布伦特(Brent)原油今年平均价格为每桶107美元，这令航空业燃油成本上涨400亿美元，至1760亿美元。