尽管身处海峡两岸，但它们同样被冠以最大的称号。在两岸周末包机即将启动前，中国大陆最大的航空公司———中国南方航空股份有限公司（以下简称“南航”）和中国台湾最大的航空公司———台湾中华航空公司（以下简称“华航”）正式宣布，签署战略合作备忘录，双方将在共享航班号、班机异常旅客签转等多个领域开展合作。 　　据南航董事长刘绍勇透露，南航与华航的战略合作，最主要的内容是航班代码共享。南航拥有中国大陆最大的航线网络，而华航则拥有大量的海外市场。在全球航空业竞争激烈，生存艰难的前提下，双方希望能够以“深层次”的合作，为业务的发展带来新的增长点。据记者了解，目前，双方最为期待的模式是南航将中国大陆的旅客通过包机运至台湾中转，再由华航转运至全球。
　　此外，双方还将在班机异常旅客签转、跨航转机相互提供仓储代理等方面进行合作，还将就头等舱休息室共享、优惠联营票价等开展合作，并考虑通过双方在各自市场上发达的旅行社和客源网络，为两岸同胞提供“乘机前往—陆路交通—旅游安排—乘机返回”一条龙式的便捷服务。
　　不仅如此，南航与华航还希望在安全运营3个月后，能够进一步提高周末包机班次，争取将目前两岸航空公司各执飞18班周末包机，提高到各执飞36班。据刘绍勇介绍，目前南航两岸周末包机的机票预订非常火爆，其中台胞与大陆游客的比例约为1.5：1。华航董事长赵国帅也表示，华航的周末包机预订情况也很好，每周6班的额度已经不够，希望能增加航点和班次。
　　此外，刘绍勇还表示，两岸周末包机不会冲击到港澳旅游市场。以每架飞机运输200人计算，周末包机一年最大的旅客运输量仅为60万-70万人。
　　南航是亚洲最大的航空公司，拥有大中型飞机342架。2007年，南航旅客运输量位居全球第四、亚洲第一。华航则是台湾机队规模最大、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，拥有飞机68架，航线网络遍及25个国家（地区）的68个城市。