6月3日，汽车制造商通用汽车(General Motors)(GM)首席执行官里克-瓦格纳(Rick Wagoner)表示，该公司计划将轿车生产比例由50%提高至60%，并关闭四家卡车制造厂。 
　　该公司声称关闭这几家制造厂可每年节约10亿美元左右的开支。近几个月，该公司宣布了多项成本削减计划。
　　该公司将对俄亥俄州Lordstown和密歇根Orion的两家工厂进行第三次改造，这两家工厂主要生产雪佛兰Malibu和雪佛兰Cobalt。
　　“我们做出上述决定非常艰难，”瓦格纳在通用年度大会前召开的新闻发布会上表示。
　　去年，通用处境非常糟糕，市场占有率不断下滑，五月份销售额预计较去年同期下降19%。该公司目前市值100亿美元。
　　瓦格纳还证实了通用不会降低股息的消息。
　　密歇根、俄亥俄、威斯康辛以及加拿大工厂员工都在周二早间得到了通知。
　　瓦格纳表示，通用汽车正在对Hummer系列重型卡车业务进行战略评估，并可能售出这一部门。
　　该公司还批准了Chevy Volt混合动力汽车的生产融资计划。
　　“我们承诺对能源成本和供应问题采取相应对策，”瓦格纳指出。
　　该公司还批准了更加省油的紧凑型轿车Chevrolet的生产计划。
　　这种轿车将自2010年开始生产。
　　该公司还批准生产新兴紧凑型轿车，排气量在1.0至1.5升之间，但是还没有最后给这款轿车的命名。
　　该公司称将减记被关闭工厂资产的价值。
　　这四家被关闭的制造厂及时间分别是：
　　主要生产Chevy Silverado和GMC Sierra的加拿大Oshawa卡车装配厂，可能在2009年开始停产。
　　生产Chevy TrailBlazer、GMC Envoy和Saab 9-7x的俄亥俄Moraine工厂将在2010年底停产，如果需求发生变化，也可能提前停产。
　　威斯康辛州Janesville工厂将在2009年底前结束中型卡车的生产，并将在2010年结束Tahoe、Suburban和Yukon等车型的生产，但是如果需求发生变化，也可能提前停产。