图：在高油价的压力下，部分航空公司考虑航机仅启用一个引擎在跑道上滑行，以节省燃油，引发安全的疑虑
全球各地的航空公司在高油价的压力下，为保持经营与生存绞尽脑汁，想出稀奇古怪的新构思，其中日韩两地的航空公司经营管理行为严重扭曲，提出鼓励员工主动请无薪假期，或者专挑通关简便的深夜出口贵价水果与鲜鱼。而美国部分航空公司亦别出心裁，考虑按乘客体重，制定票价，可能有朝一日机票柜台前将出现体重计。
美航拟按体重收票价
美国航空市场昨日传出按体重定票价的消息。总部在华盛顿的美国航空协会(ATA)发言人卡斯特利维特虽没有就此事发表评论，但表示目前航空公司的负责人想法奇特，天马行空，“在显微镜下没有什么是不可能的。”得克萨斯州顾问公司Aeroecon总裁斯维尔恩甘虽认为，按体重决定票价的想法不符实际，但亦不得不承认航空业正处于严峻的困境。
另方面，韩国韩亚航空为减省员工开支，主动鼓励机组人员等职工申请无薪假期，是2003年出现非典型肺炎，航空需要大减后，首次再度出现这种告急措施。该计划的截止报名日期定为本月10日，员工若希望休息，可获安排最少15天至最多3个月的无薪假期。
日本关西国际机场日前亦宣布与航空公司连手，在深夜运送和歌山县的高价桃子去台湾，若减省成本与运输时间效果理想的话，自今年8月开始还会开始在深夜运送鲜鱼及其它农产水产品。
目前，各国的航空公司正以前所未见的方法减省成本，如美国航空公司集团(U.S. Airways)取消零食的供应；日航减轻商务及头等客位的陶器重量20%来减低航机载重及燃油量等等。阿拉斯加航空集团则把眼光放在客舱的杂志，决定1年内在所有航线，逐步停止提供5本杂志，料每月可节省1万美元的燃油开支。
一引擎滑行年省千万元
据国际航空运输协会发言人洛特-加龙省在日内瓦指出，美国部分航空公司为减低燃油消费，放弃在机内燃油发电的传统方式，改在地上充电。美国的航空公司估计，若在滑行跑道上仅用一具引擎动力，每年可节省燃油开支1000万美元。德国汉莎航空亦增加清洁机身的次数，减少机身污染物与空气的磨擦与阻力，从而减低燃油费用。
航空公司亦把视线从传统燃油转向生化能源。新西兰航空将在今年第4季跟美国波音公司和英国劳斯莱斯集团共同测试飞机用绿色能源。该航空公司主席法伊夫表示，旗下的飞机2013年最少消费100万桶生化能源，占能源开支的1成。
