根据近期国内航空煤油价格变动情况，国家发改委、中国民航局昨天下发通知，从今天起，国内航线燃油附加费征收标准上调，其中，800公里以下航线每位旅客由60元提高到80元，800公里（含）以上航线每位旅客由100元提高到150元。经过本次上调之后，航空燃油附加费标准已达到历史最高的水平。 
    国家发改委这则通知刊登在中国民航总局所属的“中国航空运输协会网站”上，调整后的标准自今年7月1日起执行，以出票时间为准。通知规定，今年7月1日前已出票的今年7月1日(航班日期)以后的国内航线客票不再补收燃油附加费。出票日期在今年7月1日之前的客票如需在今年7月1日(含)之后改签乘机，则需换开客票，补收燃油附加费。 
    通知同时规定，按成人普通票价10%计价的婴儿继续免收国内航线旅客运输燃油附加费；购买任何舱位的儿童(含无成人陪伴儿童)、革命伤残军人和因公致残的人民警察国内航线旅客运输燃油附加费继续实行减半收取，即800公里以下航段每位旅客收取40元，800公里(含)以上航段每位旅客收取70元。 
    解析 
    需求肯定受影响 
    我国从2005年8月恢复征收燃油附加费，燃油附加费的涨跌跟国际航油价格浮动直接相关。据悉，航油支出是航空公司最大的成本，已经占航空公司总运营成本的40%左右。在今年6月20日国家发改委上调油价之后，多家航空公司申请提高燃油附加费。 
    招商证券分析师胡鲁滨表示，此次上调燃油附加费可以抵消部分由航空煤油价格上涨带来的成本压力，但肯定会对航空业需求产生影响，如果行业不能迅速恢复的话，航空公司很可能会采取压缩航班等方式减少损失。 
    链接 
    三部委严控乱涨价 
    晨报讯（记者 邢飞）国家发展改革委、财政部、交通运输部昨天联合下发通知，要求各地坚决落实补贴政策，确实缓解成品油价格调整对交通运输业的影响，严格控制油价调整的连锁反应。 
    通知指出，各地要确保城市公交、农村道路客运、出租车运价稳定，不得以任何理由提高或者变相提高运价。企业要通过改善管理、降低成本等措施消化成本增支，严禁超过油价上调成本增支幅度搭车涨价。 
    记者算账 
    机票折扣与附加费无关 
    针对国内航线燃油附加费上调，记者就国航由北京飞上海的航班为例，算了一笔账。截至昨天，单程全价为1130元，机场建设费50元，燃油附加费100元，如从携程旅行网订购，最低7折后，总价为940元。而7月1日的机票全价同样为1130元，最低6折后，加上机场建设费50元，燃油附加费150元，总价为878元，表面上看似乎便宜了62元，但就比例价格看，实际上是上涨了50元。携程的工作人员介绍说，之所以今天会有6折的折扣，并不是因为燃油附加费上涨的原因。“机票的折扣是由航空公司的旅客需求量和销售情况制定的，折扣是浮动的，跟附加费没有关系。”他说，“燃油附加费上涨前后，机票价格没有太大变化，最低折扣仍是4折，因为机票价格和附加费价格都是各自独立的，互相产生较大影响的可能性不大。就去年11月附加费上涨后的现状来看，此次上涨对旅客出行影响应该不明显。”