我也在关注当前经济的形势，如果从国际经济贸易的角度分析，那么，问题的实质就是能源进口、产品出口以及与之关联的汇率。
   如果由于能源价格攀生减少了对国外资源的进口和消耗，那么，对于世界和未来意味着什么？
    如果因为人民币升值，减少了出口进而减少了相应的能源消耗，对于我们中国自己又意味着什么？
所以，自然得出一个人们熟知的说法：挑战和机遇并存！
“节能减排”、“节约型社会”等等，那么，什么是节约呢？节约就是不浪费吗？那么，什么是浪费呢？在精益思想中有关于浪费的定义。
今天，我与同行讨论物流的浪费是什么？如果我们不清楚物流的浪费，那么，我们就无从降低物流成本。
    今早，在美国里海大学网站上看到一个白皮书——“物流的七种致命浪费” ，现将其中的一些重要内容简要地翻译如下：
1、生产过剩：在产品成为必需的终端使用消费之前交付产品。
2、延期或等待：在一个活动结束和下一个活动开始之间，由于信息停滞和在流程与供应链伙伴之间的缺乏连接，经常引起任何一种延迟。
3、运输：由于交货时间（lead-time）和数量不必要的波动，经常引起不必要运输的额外成本。
4、运动：人们不必要的移动，如，由于效率差的存储排列或缺乏对工作计划的关注，导致（在长度和宽度方面的）延伸或延长行走。
5、库存：导致放置的多余库存或不需要地方的库存的任何活动。
6、空间：在仓库、包装或运输方面的空间使用没有达到最佳状态。
7、错误：引起重复（做）、不必要的调整或回收（退货）的任何活动。