昨天记者从杭州市建委获悉，
　　本周三，连通大井、石桥两大立交的石大快速路将试开通。今后市民可以开车从
　　石祥路、石桥路，沿着石大快速路直接上到杭浦高速公路。
　　石大快速路缓解城北交通
　　石大快速路是杭州市“三纵五横”快速路网的重要组成部分，也是“两口两线”建设中的一线。石大路1998年建成通车，为货运快速路，双向四车道，是杭州北主要出入口通道，但因存在机动车与非机动车混行等不足，于2006年底进行改建。
　　改建后的石大快速路西起石桥立交，东至杭浦高速大井立交，全长5.2公里。其中高架桥为双向六车道快速路、地面为四车道城市主干道，工程由市交通局、市交投集团负责建设。本次试开通为全段高架及地面道路。
　　这条路主要用来上高速
　　从地图上可以明显看出，石大快速路的主要作用是杭州的又一个出入城口。
　　它与杭浦高速公路相连，对城北、城西的市民来说，完全可以通过新造好的石大快速路上杭浦。据高速建设指挥部总指挥介绍说，这条高速设计时速为120公里，双向六车道全封闭、全立交，浙江段全长110公里左右，上海段长38公里左右，根据高速公路的设计时速来测算，开车从杭州到浦东，大概只需要一个半小时左右。
　　它也与绕城高速公路相连，那么从全国各地来杭州的车辆，如果是到城北的，可以通过绕城高速到石大快速路，直接入城。
　　石大货运市场获利好
　　由于石大快速路与高速公路直接相连，对位于石大线上的石大货运市场来说，公路试开通无疑是个好消息。
　　石大线货运市场是杭州周边及华东地区最大的货运物流市场之一，每天的货物进出非常频繁，在市场里做了五六年的奇胜货运代理的刘先生告诉记者，他们公司经常接到送往上海浦东机场的订单，以前一般是走绕城高速—沪杭甬—上海莘庄—浦东的路线，要走不少冤枉路，现在从石大快速路直接就可以上杭浦高速公路然后直达浦东，路程大大缩短，时间上可以节约半个小时左右。
　　另一家名为“六强”的货运代理则表示，石大线也修了一年多了，现在总算通了。这一年多来，因为修路，堵车是经常发生的事情，很多货车司机不得不绕道走，很浪费时间，现在路修好了，对他们以及周边的住户来说，都要方便很多。
　　还有些路
　　也造得差不多了
　　周三，除了石大快速路以外，还有一些道路试开通，包括：石桥立交、留石快速路一期(石桥立交-安桥港匝道)及秋石快速路一期(杭玻路匝道-杨家村匝道)，这些工程都是由市建委负责建设。
　　其中，石桥立交位于杭州市石桥路和石祥路交叉口，南北连秋石快速路高架，东连石大快速路高架，西连留石快速路高架，为四层互通式立交桥工程。本次试开通整个立交高架。
　　留石快速路一期西起莫干山路，东至石桥立交，全长约8.3公里。其中高架桥双向六车道，地面为双向四至六车道城市主干道。本次试开通的路段是留石快速路一期的东段高架，自石桥立交到安桥港匝道止。
　　秋石快速路一期工程南起石德立交，北至杭玻路，全长约2.3公里，其中高架桥双向六车道，地面为双向六车道城市主干道。本次试开通的路段是秋石快速路一期的部分高架，自杭玻路匝道到杨家村匝道止。