华北地区吨钢运输成本增加近30元
2008-7-16 12:35:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□ 特约评论员 王招华
奥运会期间，北京、天津、青岛、秦皇岛等重点城市不同程度实施交通管制措施，超载超标将受到严格控制。
华北地区的公路运输将受到影响，这将会增加靠公路运输的钢材运输成本。
下面我们尝试对成本增加做量化分析：
每生产1吨钢大概需要4吨外部物资，目前钢铁行业物流量约有30％依靠公路运输，运输半径以200公里为最经济，0号柴油价格为6.25元/升（北京地区7月份价）。
假设运输工具为GVW （运载总质量）40T、载货质量30T的重卡，其百公里油耗约55L，那么吨钢所耗费物质的总公路运费为1×4×30%×6.25×55/30/100=0.1375元/公里，如果运输里程增加50、100、200公里，吨钢成本将增加6.875元、13.75元和27.5元。
如果受影响的相关企业不将成本转嫁出去，那么按吨钢价格5000元，净利率5.5%计算，增加的6.875元~27.5元分别占吨钢净利比重的2.5%~10%，并不算大。
但需要强调的是，上述的测算是基于物流量30%依靠公路运输，如果特定企业这一比值为100%，且吨钢运输里程增加数超过200公里，那么该企业的成本增加将超过92元，增幅较大，值得重视。
