日前，谏壁三线船闸工程预可行性研究会议在镇江航道处召开。与会专家着重就苏南运河入江口门，以及谏壁三线船闸闸位的选择进行了研讨，并现场踏勘了谏壁古运河口门、谏壁船闸、谏壁抽水站等处，收集和掌握第一手资料，正式启动了谏壁三线船闸工程预可行性研究。  　　谏壁船闸位于长江与京杭运河交汇处，是苏南运河的入江口门，被称为“苏南运河第一闸”。随着苏北运河“三改二”，苏南运河“四改三”整治工程的启动，谏壁船闸的通过量将以较大的递增速度发展。作为苏南运河唯一直接沟通长江的通航枢纽，三年前该闸的货物通过量就达4961.51万吨，已超过一、二线船闸设计通过能力的11.92%，船闸超负荷运行情况十分严重。谏壁船闸现有的通过能力已无法适应水运发展的需要，新建三线船闸迫在眉睫。 
　　据介绍，谏壁三线船闸的建设对于完善长三角地区高等级航道和我省干线航道网的建设、提高京杭运河的通过能力，以及对江苏乃至长江三角洲地区的经济发展将起到十分重要的作用。