据《今日早报》报道，从杭州发一份快件到上海，民营快递公司报价12元，邮政EMS要20元，而外来快递巨头联邦快递的价格仅仅9.6元。昨天，记者从联邦快递获悉，该公司为了扩大在国内市场上的份额，针对国内市场大幅降价，并缩短运输时间。此举使杭城一些小型快递公司面临出局境地。  　　10点半到达价格降低近半 
　　昨天，记者从联邦快递杭州公司获悉，该公司全面调整了经营策略，提升国内“次早达”服务水平，并且降低快递服务的收费。 
　　所谓“次早达”，就是当天交办的快件，第二天早上到达。按照联邦快递过去的要求，“次早达”的快件必须在第二天上午12点前送到收件人手中。而按照该公司服务提升的要求，这一时间改成了上午10点半。超过这一时间，客户有权要求退还运费。与此同时，联邦快递的快递价格也从近日起大幅降低，最大降幅达到50%。 
　　昨天，记者就快递价格咨询联邦快递公司。公司工作人员告诉记者，以杭州到上海市区的快件为例(重量1千克内)，“次早达”为12元，第二天10点半前到达；“次日达”为9.6元，第二天18点前到达；“隔日达”9.15元，第三天18点前到达。而送往广州市区的快件价格，分别是24元、20元、16元。 
　　工作人员还告诉记者，这一价格是6月底调整过的。5月底，杭州到上海快件的3种价格分别是14、13、12元；而发到广州的分别是40、34、28元。记者初略计算，杭州发广州快件的降价幅度分别为40%、41.18%、46.43%。 
　　国内大型快递企业已无价格优势 
　　联邦快递对价格和服务进行调整之后，国内的快递企业在竞争中根本没有太多的优势。 
　　昨天，记者查询EMS和顺丰快递的报价。EMS，从杭州到上海和到广州的价格都一样，500克以内为20元，两天内到达。顺丰快递是民营快递中比较优秀的，但其报价也高于联邦快递，杭州到上海快件，1千克以内，12元，次日12点前可以到达；杭州到广州的快件，1千克以内，20元，次日下午到达，没有加急服务。 
　　“相比之下，中长距离的快递，我们确实不占优势。”杭州一家快递公司的负责人对记者说，因为我们公司中长距离的快递业务有限，所以成本难以降低，和大型公司竞争确实比较困难。 
　　“我认为，本地企业的竞争方向应该是300—500公里以内的业务，就是长三角。”他对记者说，我们的不少中小快递企业能把长三角的快递价格控制在6元——8元之间。如果能坚持下去，就能在竞争激烈的市场里分一杯羹。另外，联邦快递虽然实力雄厚，但因为网络的原因，它无法迅速覆盖整个中国；因此从网络上它也无法和中国邮政的EMS相比。所以，国内的快递企业不应和联邦快递进行价格对抗，而是要尽量发挥自身长处，争取市场。 
　　另外一家快递公司的工作人员则告诉记者，他们主要面向中小企业提供服务，而联邦快递等大型快递公司则面向大集团。所以联邦快递降价，对其他企业的业务范围也不会影响太大。 
　　中小快递企业或将面临加快出局境地 
　　虽然快递公司负责人坚持自己的看法，但部分市场被人瓜分的趋势已经成定局。在业界看来，联邦快递的此次大降价，势必加速杭城数量庞大的小快递公司的消亡。 
　　据了解，目前杭州大大小小的快递公司上百家。6月份油价上调之后，不少企业希望能适当提高快递费，减轻成本压力。联邦快递选择此时大幅降价，使这些中小公司的生存空间将更加狭窄。 
　　业内人士认为，这次联邦快递的降价行为，很可能加快了小型快递企业出局的速度；那些由几个人组成的小快递公司也很可能面临被“扫出”出快递行业的命运。龚曦