核心提示：椒江、灵江水域全长208公里，是台州最大一条内河水域，也是浙江省第三大河流。依托着丰富的港口岸线资源，近十年来，沿江产业得到了快速发展。两岸共有船厂31家，2007年产值突破120万吨，约占台州造船总量的50%。椒灵江两岸现在在建的最大船舶吨级已超过3万吨级，船舶建造的最大尺寸已经严重超出该水域航道的通航能力，一旦发生碰撞桥梁或江堤，后果不堪设想。



　　7月19日，交通运输部工作组以部海事局常务副局长刘功臣为组长，一行5人，来到台州开展椒江、灵江水域水上安全调研工作。

　　上午8点30分，工作组在浙江海事局副局长何易培、台州市政府副市长叶阿东、台州海事局局长陈兴柱等同志的陪同下，从椒江、灵江水域椒江大桥的下游段，乘坐“海巡1157”艇、“海巡1159”艇，逆流沿江而上至上游灵江段进行调研。

　　据悉，椒江、灵江水域全长208公里，是台州最大一条内河水域，也是浙江省第三大河流。依托着丰富的港口岸线资源，近十年来，沿江产业得到了快速发展。两岸共有船厂31家，2007年产值突破120万吨，约占台州造船总量的50%。椒灵江两岸现在在建的最大船舶吨级已超过3万吨级，船舶建造的最大尺寸已经严重超出该水域航道的通航能力，一旦发生碰撞桥梁或江堤，后果不堪设想。



慰问海事一线执法人员

　　一路上，工作组对该水域的通航环境、通航秩序、桥梁的通航安全、防碰撞设施的设置、沿江两岸造船企业的分布情况，以及海事机构已采取的监管措施等方面进行了详细的了解。



　　经过近一个小时的巡航检查后，工作组来到台州枫叶船厂进行了实地调研，通过走访制造车间，与厂方人员座谈，了解了近几年该区域造船业的发展概况。



　　此外，刘功臣一行还考察了临海滚装轮渡码头，检查了相关安全工作。

　　实地走访结束后，刘功臣在接受记者采访时表示，近几年，由于省委、省政府，台州市委、市政府对安全工作的重视，以及相关部门对造船企业的指导、帮助，各造船企业狠抓质量与安全，台州辖区船厂规模和规范化程度有了明显提高，走上了品牌发展道路，工作组对此表示满意。

　　刘功臣还指出，椒灵江水系跨江大桥众多，而两岸这么多修造的大船要下水，防碰撞问题仍然是今后一项重点关注的工作。各相关单位或部门一定要再接再厉，从源头上把好关，保证修造船舶的质量，切实落实各项监管措施，保证通航安全。