近日，中国远洋将就成都青白江物流园区设立堆场和集装箱中心与成都铁路局方面展开商谈。据称，双方已就场地和资金达成基本的意向，只待中远方面签字。据悉，中远投资全球主要港口的同时，还将触角深入到武汉、泸州等内河港口，深入内陆建立堆场和集装箱基地。据分析，中远谋求内陆海铁联运与马士基对中远集运形成的冲击有关。2001年获准进入中国后，马士基物流设立了超过十家分公司，业务基本覆盖了中国所有的重点物流区域，在成都、昆明等内陆城市马士基也设置了联络人员。马士基国际航线的低运输成本来吸引中国内陆企业的青睐，如果不从内陆货源的上游下手，中远等国内航运巨头将失去这个市场。