麦格理近日发表研究报告，首次将集装箱航运企业纳入研究范围，认为需求增长缓慢及运力加速上升，将使行业基本因素继续恶化，且将延续至09年。麦格理指出，运力过剩及定价能力削弱将是行业未来12个月的市场环境，预计收入下降速度将于今年下半年加快，可能直至09年才会见底。由于班轮公司主要客户为面临经济不景的欧美消费者，再加上今明两年船只交付量每年增长13%；同时行业定价能力削弱，由燃料支出带动的成本压力也在增加，再加上运费涨速放缓，因而整个行业的毛利率将受损。