截至今年，长江江苏段水域实行“船舶靠右行”的航路改革已满五周年。昨天，江苏海事局出示的上海海事大学一项评估显示，这一航行规则的改变，带来的经济效益达17亿元。  　　2003年7月1日以前，长江江苏段水域船舶一直按照“上行走缓流、下行走主流”规则航行，江面上大小船混杂，险情频现，大型船舶夜间不能航行。随着《长江江苏段船舶定线制规定》实施，江面实现了“大小船航道分离，各自靠右航行”，并在沿线规划建设了26个水上服务区，调整增补了60个锚地和停泊区。船舶航行至此通畅了，安全事故减少了，大型船舶也实现了24小时通行。