中国铁道部副总工程师张曙光日前在接受新华社记者采访时说，为确保各类事件下列车的安全，京津城际铁路在１８０多天的时间内，至少设计并完成了２０００多个情景试验。  
        张曙光举例说，比如前方列车出现故障需要停运，跟在后面的列车为保证顺利前行，需要通过中间站越境到上行线，越过故障车。但在什么时间越过、以什么样的速度越过、怎样对整个运行系统影响最小，都要通过计算机精密计算后，模拟出相同的场景进行情景试验。 
        目前，京津城际铁路已经设计并完成了２０００多个情景试验，为世界上最多。 
        ８月１日，中国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路——京津城际铁路正式开通运营。从天津３０分钟通达北京，发车间隔仅为３分钟。