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经风险方显英雄本色

2008-7-4 13:50:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
——访东方国际物流集团总经理杨根
□本报记者隋秀勇
东方国际物流集团总经理杨根
    随着2008年年初新 《劳动合同法》的实施和国内土地使用费的大幅上调,珠三角等地的一部分制造企业或是 “猝死”或是 “转战”异地。 “劳动力的成本优势已经转移到了东南亚地区,我国制造业应该向生产具有高附加值类产品转移。”在第二届中国 (苏州)国际物流与供应链合作发展峰会上,东方国际物流集团 (以下简称 “东方国际”)总经理杨根表达了这样的观点。
    而在国内生产制造行业产业升级等带来的考验下,在国际商贸环境的变化下,与生产流通唇齿相依的货代物流业,也面临前所未有的巨大压力。如何变压力为动力?这是货代物流企业必须面对和解决的问题。
高油价不完全是高风险
    “油价对物流企业的冲击实在是太大了!”杨根向记者抱怨说, “以柴油为例,原来每吨是5000元,现在每吨上涨了近1500左右。市场的运输费用没有提高,这些上涨的油价成本主要靠企业的内部来消化。所以说现在最困难的就是卡车运输公司,包括集装箱卡车运输。”
    当前油价上涨拖累最深、也最直接的行业就是公路运输。虽说东方国际是一家以货代和航运为主营业务的物流企业,但货物的集散还依靠卡车和集装箱运输。此外,一些个体经营车队,利用不交或逃交养路费等不规范经营手段与东方国际这样的国有企业争抢货源,也在一定程度上增加了优秀物流企业的生存压力。
    不过,对高油价,杨根还有不同的看法: “油价上涨并不是百弊而无一利。”
    油价持续上涨,使东方国际更加注重企业内部管理,压缩管理成本。为了压缩运输成本,东方国际注重运力的调配、组织进、出结合,提高运输车辆的装载和配载能力。比如,尽量减少车次的空放,满载货物的集装箱或卡车把货物运到港口码头后,必须也是满载而归。
    而调查显示,国内公路物流空载率高达40%。卡车运输、集装箱运输还有潜力可挖。
物流服务亟待跨步升级
    “万事俱备,只欠东风”。在这里,“东风”是指为制造业服务的物流行业。在这次峰会上,传化集团董事长姚文通语出惊人: “如果生产性服务行业不能尽快跟上,也许,中国经济的顶点马上就会到来。”虽然此言有些夸大,物流业相对滞后,却是不争的事实。
    杨根给记者举了这样一个案例。东方国际集团是一家从事纺织品业务为主的国际贸易公司,同时也为许多纺织品品牌定牌加工。运动休闲品牌 “哥伦比亚”就是其中之一,但其物流业务却交给DHL的一家子公司来做。“不是人家不交给我们做,是我们没有能力做。”杨根的言语中透露出一些遗憾和无奈。
    “哥伦比亚”是一个中档偏上的服装品牌,其出口的对象是面向全球。这就要求物流服务商在全球范围内有完善的服务网络。东方国际的供应链服务网络,更多地限于国内,要把供应链服务延伸至全球,至少东方国际眼前还没有这个能力。
    造成这种局面涉及资金、技术、管理等多方面的原因,但是这却不该是推脱改革的藉口。物流企业 “小而全”、“多而散”,物流行业与贸易行业缺乏联动,却要从物流行业内部寻找突破口。
    杨根认为,中央鼓励国有企业 “走出去”。企业走出去,不仅仅是在国外建工厂,更重要的是需要一系列配套体系的完善。物流服务也该是支持 “走出去”战略的重要环节。
    记者注意到,东方国际集团已经在全球16个国家和地区设立了分公司,但是其物流板块与贸易板块联动仍显不足。在其设立贸易公司同时,由于种种原因,并没有形成与之相配套的物流服务网络。
专业化是物流服务之本
    为了摆脱这种窘境,东方国际迅速转变发展战略——以专业化经营为手段,打造有特色的供应链管理和服务体系。杨根乐观地表示,东方国际正处于转型阶段,正从订舱为主的传统货代业向多环节增值的现代物流业转型。
    专业化经营有助于提高企业个体的竞争能力,有助于提升供应链上单个环节的功能,有助于提升整条供应链的价值。而且东方国际也形成了以资本运作为载体形成一体化运作体制,以基础设施建设带动业务资源整合,以整个供应链的价值最大化为原则整合业务资源的专业化经营战略。
    物流信息是物流企业的灵魂,而信息化建设成为东方国际专业化经营的重要手段。东方国际根据自己四大业务板块,开发了海运电子订舱平台、空运电子平台、散杂货海运操作平台及信息查询平台。实现物流供应链上的信息共享,更将系统向上下游方向延伸。
    杨根充满自信地说,专业化经营使公司业务保持良好的发展势头,经济效益明显提高,整体综合实力显著增强,初步形成了专业化、集约化的运作模式。
    2006年全国物流企业综合实力百强第4名,海运50强第4名及空运50强第10名的成绩,2007年通过该平台的海运订舱量达到93923票,计121951TEU,较上年增长了70%,占当年东方国际物流海运订舱总量的17%……在这些成绩的背后,折射出的是东方物流集团近年来战略调整与经营模式转型的轨迹。事实证明东方国际正以一种正确的方式,走在一条正确的发展道路上!
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