有业内人士分析，浙江要成为市场大省与市场强省，必须得力于一大批有政府背景的市场，从而培育市场、带旺当地产业，实现“办一个市场、兴一方产业、富一方百姓”的发展模式。从政府、市场打造者、经营户三个层面剖析，金恒德国际汽配物流中心将肩负起市场整合的重任，成为浙江问鼎市场大省的排头兵。 
　　1 　　政府部门：　　金恒德这个平台，能打造具有全国影响力的市场 
　    杭州市贸易局网点建设处处长吴坚从大局层面分析金恒德国际汽配物流中心的产生与发展：改革开放以来，杭州的市场建设在全国处于领先地位，市场多以批发为主。而浙江省作为中国汽车零部件生产大省，全省共有1万多家生产企业，2007年工业总产值达1300多个亿，占到全国的1/5之多。但与巨大的产业相配套的专业市场相比，却存在规模较小、管理落后、安全隐患等问题，主城区市场业态的重复建设，已不适应城市布局的发展，也一定程度上影响了市场的进一步发展。 
　　杭州市委市政府，提出共建共享“生活品质之城”，打造“国内最清洁城市”，金恒德国际汽配物流中心适应了杭州发展的新趋势，有利于推动市区商品专业市场向“清洁、有序、安全”以及“档次高、规模大、竞争力强”的方向转变，有利于实现杭州从“市场大市”向“市场强市”的历史性跨越。
　　吴坚还表示，政府从几个方面对金恒德表示支持：第一，2200亩的土地，现在再建设一个同类市场，政府不可能拿出这么大一块土地支持。第二，市委市政府把金恒德国际汽配物流中心列为新培育的“三个中心”市场之一，既是浙江省重点项目，也是杭州市“十大重点建设项目”之一，以文件的形式规定下来。第三，还以五年规划进一步明确了金恒德的中心地位，表示“要积极引导同类行业、同类经营户向金恒德国际汽配物流中心转移”。
　　针对现汽配市场较集中的城东区域，在政府新一轮的城市规划中，已做出相应调整，不再在该区域设立汽配市场，现有汽配市场将进行整合、搬迁。
　　目前，浙江省的“汽车后市场”发展潜力巨大，是国内零部件和汽车用品最大的生产基地。现在土地资源紧张，在浙江政治经济文化中心打造辐射全国的世界产业链，离不开政府的支持。吴坚对金恒德给予厚望，“相信金恒德这个平台，会打造出影响杭州，在华东地区，甚至全国具有影响力的专业汽配市场。”他认为，金恒德国际汽配物流中心的优势在于通过规划物流园区，提供采购-物流调配一站式服务，具备国际先进的展示、采购、研发平台，与国际采购商相连接，走跟世界接轨的发展道路。
　　2 　　金恒德：给客户提供四大有力措施 
 　措施一：小市场，大物流 
　　金恒德国际汽配物流中心在规划之初，就着眼于发挥物流中心优势，设置有占地500亩的物流区域，涵盖了物流仓储区、物流配载区、物流商务大厦、物流科技区、物流创业大厦等。目前还与政府协商规划增加1000亩作为物流配套用地。
　　拿出这么大一块地用做物流，金恒德国际汽配物流中心有自己的打算。陈刚介绍，当今市场发展的模式是“小市场，大物流”，金恒德国际汽配物流中心是顺应大趋势。今后，大部分交易都将转向电子商务，网上订单，网上交易，通过物流配送来实现。
　　“缺少仓储空间也日益成为制约汽配市场发展的瓶颈，我们强在仓储空间，有30万平方米呢！”陈刚站在市场效果图前指点着，给记者讲解。金恒德国际汽配物流中心配备的跟交易中心相等面积的仓储区足以令金恒德国际汽配物流中心客户对金恒德国际汽配物流中心的未来充满信心。
　　措施二：汽配业的新品展示会 
　　汽配厂商无一不处于这般窘境，为了买几种不同型号的零部件，要去转好几家汽配市场，费时不说，效率很低。金恒德12万平方米的会展中心，突破了这一限制，为进驻的经营户提供会展和交易服务。从2009年起，金恒德国际汽配物流中心还将连续承办三届全球汽车用品暨汽配行业年会，届时经营户可以透过该平台对展示产品，引入国际采购商，为经营提供最新的讯息。
　　措施三：行业协会培训经营户 
　　陈刚强调，金恒德国际汽配物流中心是硬件加软实力，如果前面三点是打造硬件设施，培训则更多立足于软实力的培育。中国企业融入世界经济时，时常身陷技术壁垒，屡屡败在对国外的认证标准不了解，走出国门也步履维艰。金恒德国际汽配物流中心从筹建伊始就与中国汽车用品联合会等相关行业联合，不仅为经营户、厂商打开国际市场的大门，还提供相关培训。目前，金恒德国际汽配物流中心正在与美国最权威的认证机构洽谈合作，帮助厂商进入国际市场，减少经营户在国际贸易中的损失，避免风险。
　　措施四：租赁模式 
　　入驻金恒德国际汽配物流中心的经营户有多种选择：长期租赁，一次性交款，将享受免交3年市场管理费，满5年期后，可退租并以每年15%回报折算给客户，而且5年租金全免；中短期租赁，租期5年保证金一次性交款，房租一次性交款，前2年免租金，前3年免交市场管理费，5年期满可按当时售价优先购买，之前所付租金及保证金全额退还等一系列优惠政策。对于其他老市场搬迁转移到金恒德国际汽配物流中心的经营户，还会给予特殊政策。
3 　　经营户：金恒德是我们的最佳选择 
　从1988年入行，经营户李先生在汽配行业摸爬滚打20余年，从杭州最早的汽配市场杭大路汽配市场做起，现在还是杭州市汽配协会理事，可谓是杭州汽配专业市场的亲历者，他经营着一家200平方米的汽配专营店，早在去年年底就与金恒德国际物流中心签订协议，成为金恒德的入驻商户之一。作为一位深谙汽配行业的专业人士，他的选择或许有一定的代表性。 
　　李先生经营的商铺所在的市场，物流配送不齐，市场没有形成规模，一些货运站不进驻，有些地区就辐射不到。有时发货还得跑到汽车东站附近，费时费力费钱。今后入驻金恒德，在物流上，他直言“没有后顾之忧了。”金恒德有独立的货运中心，发货很方便，这点很吸引他。
　　2006年底，金恒德国际汽配物流中心破土动工时，李先生对项目不够了解，后来在跟金恒德的接触过程中，对金恒德了解加深，“金恒德项目是符合政府规划，有别于其他市场，在这样的市场经营，放心”，政府的引导更坚定了他的决心，“这个项目落成后有助于实现政府提出的打造品质之城的设想，在这样的市场环境中创业，安心。”他看中买金恒德的商铺证件齐全。对于市场他有自己的考量，新市场总是要有人气集聚的过程，一般2-3年差不多也成熟了。况且，自己干了20年汽配经营，做的都是老客户的生意，新市场也能做起来。“以前的市场不稳定，过不了3、5年就得搬。金恒德符合政府的市场整合的整体规划的要求，是大势所趋，这样的市场稳定。”考虑到这一点，李先生也愿意跟金恒德一同成长，他相信凭借多年的客户资源积累，能带旺市场。
　　“我是综合考虑了市场氛围、交通位置、配套设施、功能服务等因素，才选择金恒德的。”李先生强调。金恒德国际汽配物流中心有配套的单身公寓，可供经营户租住或购置，以往员工一般都租住在附近的农民房，不安全，也不利用经营户管理。市场内有单身公寓，供员工入住，“既安全，也能稳定人心。”
　　“一句话，我真的看好金恒德。”说这话时，李总毫不含糊。他不仅打算把事业重心转移到金恒德上，还动员同行的朋友来金恒德，“大势所趋啊！”
　　让我们少走弯路 
　　1993年，朱先生开始搞汽配销售，目前他运营着两家公司，事业发展得不错，在距离市场2、3公里的地方，还租了1000多平方米的农民房做配件仓库。
　　去年年底，他开始关注金恒德国际汽配物流中心，年初开始跟金恒德相关人员交流入驻事宜。他最看中金恒德的仓储空间，传统的市场，仓储空间极为有限，一些市场的仓库根本满足不了经营户需要，甚至没有配套的仓库。“金恒德采购中心有足够大的仓储空间，你提出要多大的仓库，都能满足。”以后入驻金恒德，仓储空间有了保证。
　　除了做国内市场，朱新华也开始盯上了国外巨大的汽配市场。金恒德与多家行业协会合作，还跟美国权威认证机构商谈合作事宜，有利于像他这样的经营户熟悉国外行业标准，走出国门，开拓国际市场，“可以让我们少走些弯路。”
　　金恒德是“筑巢引凤” 
　　具有19年汽配行业经历的方先生，对行业有独到的理解，常有同行向他取经求教。落户金恒德国际汽配物流中心，他是经过深思熟虑：金恒德国际汽配物流中心有别于传统市场只提供代办证件的服务，承诺提供的全方位服务，完善的物流配送体系、行业培训、定期举办展会、与国际接轨……
　　但他根据自己的经验，一般专业市场筹建之初，都会许各种各样美好的愿景，承诺提供各色服务。但市场真正做旺了，就只剩下几个收租金、管理费的人提供“服务”，他相信金恒德能走出这个怪圈，“真正把服务落到实处，肯定会有效果的。”
　　对此，金恒德国际物流集团公司总经理助理张连富表示，以前许多市场都存在各种弊端，但金恒德承诺的服务都有实体承载，如物流配送体系通过委托第三方物流公司管理，形成完善的配送体系，还建有物流仓储区、物流配载区、物流商务大厦、物流科技区、物流创业大厦等，这些都是实实在在的。现在虽处在起步阶段，经营户的担心也是可以理解的，但金恒德会以自己的行动让经营户放心。
　　金恒德国际汽配物流中心占地2200亩，规模大，这个优势是其他市场无法比拟的，市场培育2-3年，前景乐观。方先生打比方说“金恒德现在是在‘筑巢引凤’。”