快递迎达标大考
2008-8-1 11:46:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□本报记者 宋馥李
8~9月，快递企业即将全面迎接达标大考。
近日，天津、黑龙江、辽宁、江苏、广东、河南、新疆等7个省 （区、市）邮政管理局副局长、市场处处长、快递协会秘书长等在北京开会，根据安排，将遵循 “政府指导、协会出面、先行试点”的方针开展达标工作。2008年7~9月底，7个省 （区、市）先开展 《中国快递服务标准》达标试点工作，在此基础上，2008年第四季度在全国推行。
在新 《邮政法》尚未落地前，达标大考让那些我行我素的快递服务商真正紧张起来。或许几个月后，能不能跨过达标线，就好像能不能鲤鱼跳龙门一般，立刻分出高下。
规范化正加强
“当然是有人管好了！”
北京长宇快递的一位负责人告诉记者。许多快递企业，尤其是民营快递，原来是没人理、没人管的状况，看来要彻底改观了。2008年，随着《快递市场管理办法》的施行，他们与北京邮政局打交道的机会也越来越多。对于奥运会后即将到来的快递服务达标测试他说，只要对所有的快递企业一视同仁，他们愿意将原来企业不规范的地方规范化，这样也有助于企业提高管理水平。
例如，新颁布的 《快递市场管理办法》规定，快递企业应当在营业场所公示或以其他方式向社会公布其服务种类、服务价格、运递时限等服务承诺，要以书面形式明确快递企业与用户双方的权利和义务，其格式合同条款要公平合理、准确全面，并向省级邮政管理部门进行备案。
“原来是 ‘土八路’，现在能统一变成 ‘正规军’，当然是好事情啊。”对这样的规范性条款，一位快递企业负责人说， “作为规范化经营的企业，非常欢迎这样的条款，也十分愿意这样做。这之前很多非邮政快递企业之所以不做，是因为行业违法成本太低，不规范的小快递公司干扰了市场秩序，一味地拼价格，大家不能站到同一起跑线上，服务当然也参差不齐。”
长宇快递北京公司的经理赵广才说，奥运会限行政策实施后，他们一度受到了很大的影响。但在北京邮政局的协调下，他们也获得了3张绿色通行证，这让他们喜出望外。毕竟，比起整体上受到影响的物流运输，民营快递企业受到这样的重视，已经很不容易了。
7月30日，北京邮政局再次组织北京市内的快递企业，重申了测试达标的相关要求，奥运会结束后，快递企业要全面迎来达标测试，这好比是一场考试。及格了，日子会很好过；如果不及格，除了在同行面前抬不起头，更重要的是可能面临着被消费者唾弃的惩罚。
事实上，从 《中国快递服务标准》公布之日起，快递达标就一直在酝酿之中，嗅觉灵敏的快递公司，早就对照标准开始了自查。上海的天天快递，从5月份开始，便通过内部报刊、网站刊登 《快递服务》标准，干线车安装GPS，集散现场安装摄像头，成立稽查部等强化服务标准的推行。
达标促进管理
对于申通快递北京分公司总经理麻洪根来说，这段时间，达标是头等大事。达标与加强奥运会期间的安全服务重合在了一起，加强管理显得尤为重要。
为此，申通快递北京分公司购置了先进的安检设备，对奥运期间的快件进行仔细的检查。同时，这套设备也将在奥运会后继续使用，成为公司提高运行安全的保障。
其实，提高快递服务质量，核心还是加强人员的管理。现在，申通快递北京分公司摆开如临大敌般的阵势。目前，企业运营面临奥运考验，要让快递员们时刻保持高度警觉。尽管如此，麻洪根还是很担心，他反复强调：“收件时一定要当场验视，拒绝验视的就宁可不收。”
“辛苦了多少年，公司才做到了这样的一个规模，奥运会期间一旦出现差错，就可能断送这样的事业。”麻洪根告诉记者。而奥运会结束，马上要进行达标测试，作为北京市场上民营快递的代表性企业，麻洪根表示，达标当然不能落在人家后头，要争取一次过关。
目前，我国较大规模快递企业达2400多家，从业人员超过24万人，年产值400亿元以上，并且还在以每年25%的速度增长。快递行业快速发展的同时也存在很多问题，未经注册违法经营的现象屡见不鲜。2008年以来，国家邮政局针对快递业的发展出台了一系列规范性法规，目的就是净化快递市场的竞争环境，保护消费者权益。
新出台的 《快递市场管理办法》首先明确了国家邮政管理部门负责全国快递市场的监督管理，今后将实行快递企业统计报告制度、服务质量公告制度和等级评定制度。国家邮政局相关负责人近日表示，即将开展的快递达标工作，将严格依照 《快递市场管理办法》和 《中国快递服务标准》来评审，制定以时限准时率、用户投诉率、公众满意率等为主要内容的快递服务质量评估指标体系，针对各项服务指标进行评分。
江西省邮政管理局上半年出台的达标实施方案规定，检查验收分两大部分：一是到企业生产作业现场检查并进行打分。根据 《快递服务》标准设计的评分表，每个项目设2~3个档次的分值，总分达到80分的，该大项为合格；二是进行服务测试和服务调查，该大项达到90分的为合格。
在国内快递市场，相当一部分民营企业的快速扩张，依赖松散的加盟模式。这也为这类企业膨胀后的管理和服务带来诸多 “后遗症”。对这类企业来说，面对新的管理办法，必须加速企业的升级发展。
树立品牌良机
广东省快递行业协会秘书长林树芬近日刚刚组织省内的快递企业召开了快递达标的动员大会。 “这个动员大会开得比较成功，许多有实力的快递企业敏锐的觉察到，这是一个迅速提高企业品牌的机会。”林树芬说。
在接下来的几天里，林树芬频频接到来自快递企业的咨询电话，快递企业非常关心达标这项工作的进展，在没有开展实质性的督导工作前，有些快递企业已经迫不及待地比照快递服务标准进行自查了。
按照工作进度，从9月份开始，广东省快递行业协会将开始受理企业的达标评审，评审专家组成员可能会由消费者保护委员会、院校专家和企业的多方面的人士组成。如果企业经过评审达到了 《中国快递服务标准》所要求的服务，他们将颁发给他们牌匾，并在报纸上公布达标企业名单。
江西省邮政局的达标实施方案也规定，验收后的次月，向已达标企业颁发达标证书和牌匾，并向社会公布。同时，召开新闻发布会或通过省级新闻媒体公布等方式，向社会广泛宣传达标企业。
毫无疑问，这对当前投诉率居高的快递业来说，谁能率先成为达标企业，将大大提升在消费者心目中的美誉度，对树立企业形象和服务品牌意义重大。
服务达标其实是一次服务质量的认定，到2008年四季度，哪些企业能达标，哪些企业不能达标会成为评判服务质量的重要指标。现在，对于快递企业众多、快递利润丰厚的广东省，快递达标下的竞争已然开始。
事实上，自2007年 《中国快递服务标准》正式颁布后，对标准的执行还处在企业自律阶段，快递企业能否提供 《标准》所规定的服务，在实践中不同程度地打了折扣。而快递达标绷紧了快递企业神经， “达不到服务标准，就会慢慢遭到淘汰。”这次，快递企业真正着急起来了。
快递企业要想达标，核心问题还是加强管理。对于那些网络加盟的快递企业来说，加强管理，达到服务标准，恐怕是一个门槛。林树芬说，对于那些直营的快递企业来说，只要有决心来达标，达标的过程应该不成问题。
对于网络加盟企业来说，统一管理历来都是难以解决的问题，连统一服装都很难，可想而知让加盟企业同步达到服务标准是一件艰苦的事情。而这就是对快递企业管理水平的一次检验。
不管怎么说，达标仍然是中国快递业头一遭的事情。对消费者，对快递行业发展都是件好事。
