图：大韩航空公布季度严重亏损，是五年以来首次第二季录得亏损额 
【大公报讯】大韩航空公司于昨日在首尔公布业绩，第二季度录得净亏损，主要因燃油成本上升和外币汇率损失，净亏损额扩大至2889亿韩圜，同比下跌2.87倍。而营运亏损高达1164亿韩圜（约1.1亿美元）。 
大韩航空在声明中指出，亏损主要由于燃油成本升高和外币汇兑折算损失。仅仅在燃油费用同比已上升80%，至1.11万亿韩圜。燃油价格从2007年同期的每加仑205.3美分上涨至今有70%，至平均每加仑349.9美分。另外，第二季度美元兑韩圜汇率从928.85韩圜升至平均1017.99韩圜，这些都导致当季外币折算亏损达2732亿韩圜。韩圜贬值亦令韩国民众外游花费更大，旅游业服务需求下降。 
「目前难以估计公司何时可再录得盈利。」在首尔协助韩国证券交易公司韩华投资信托管理有限公司管理近10亿美元资产（包括大韩航空的股份）的申在懋说：「航空服务需求减少，高于近期油价的下跌所带来的影响。」截至6月底，大韩航空以美元计价的债务为53亿美元，占其总额为90.5亿美元的外债的58.7%。第二季度营运转盈为亏，从2007年同期盈利754亿韩圜转至亏损1164亿韩圜。 
国际航班9月加油附费 
另讯：从9月开始，国际航班油类附加费根据路线不同，将最多增加3.6万韩圜。来自相关业界的消息称，大韩航空和韩亚航空决定从9月1日开始，将油类附加费收费级别从现行的第21级别提升至第25级别，提升4个级别。美洲、欧洲、澳洲等远距离航班的油类附加费由此将从185美元增至221美元，东南亚和塞班岛等短距离航班将从82美元增加至98美元。 
开通乌兹别克斯坦首都线 
大韩航空自9月2日起，将定期往返首尔与乌兹别克斯坦首都塔什干。使用波音777-200客机，每周3班，周2、4、6。 
透过新设航班，开辟了一条经印度与中亚塔什干、孟买及新德里，连接中国西安、乌鲁木齐及昆明与中东及欧洲迪拜、开罗及伊斯坦布尔的「空中丝绸之路」。大韩航空预期新的「丝绸之路」将成为未来盈利增长的重要推动因素。