江门物流环境日益完善,彰显政府打造一流现代物流业的决心。资料图片
焦点
江门物流业发展再次提速了。记者日前从经贸局流动发展科了解到，《江门市经贸局2008年推进现代物流业发展实施工作方案》（下面简称《物流方案》）已于近日出台，拟在明年之前完成银洲湖物流基地和江沙工业走廊、西江国际两大物流园区等重点物流中心的建设，并拟在今年年底前成立江门市物流行业协会，推动物流业信息化和标准化建设，同时确立市区物流业准入门槛。
龙头企业成“提速”基础
据经贸局流动发展科科长容文威介绍，早在《物流方案》出台之前，2006年经贸局就拟订了《物流方案》的草案，经过修改，原先规划中的台山物流园区被放置到远期。今年8月初确定下来的《物流方案》重点是发展“一个基地，两个物流园区”，即银洲湖物流基地和江沙工业走廊、西江国际两大物流园区，都将在明年底之前基本成型。
据介绍，目前基地和园区建设已经初具规模、各具特色。银洲湖的大昌物流已经在去年12月获得入仓退税政策资格，国内货物进入该仓库后视同出口，享受出口退（免）税政策；位于江沙工业走廊的两大物流企业通盈和江顺达分别开辟出产前服务和产后服务的专业物流服务模式。而位于西江国际物流园区的德润物流更是推出了金融物流，即是出资为中小企业采购原材料、生产配件等。
“正是这些企业起到龙头和辐射的作用，才给基地和物流园的成型提供了基础。”容文威表示。根据《物流方案》，建成后的银洲湖物流基地规划用地是35公顷，江沙工业走廊物流园区是70公顷，而西江国际物流园区将加快德润公用型物流码头建设，力争在明年建成并使用。银洲湖物流物流基地将依托江、海、铁联运枢纽建成面向港澳、海外、华南、大西南，集仓储、包装加工、配送、保税于一体的物流基地。江门西江国际物流园区将依托高沙港区、外海港区、荷塘作业区等港口，建成主要服务蓬江区、江海区的内贸、国际贸易货物运输及港澳客运。江沙工业走廊物流园区建成主要服务于棠下产业带和蓬江区环市产业带。
确立门槛优化结构
经贸局流动发展科科长容文威在对《物流方案》解读中指出，江门发展的物流类型主要是和工业相配套的现代物流业，租一个仓库，摆一个桌子和一个电话的物流业我们不提倡，我们提倡的是为企业生产线服务的有自己经营模式和经营特色的专业物流。
《物流方案》指出，将于今年底前确立市区（主要是基地和物流园区）物流业的准入门槛，制订市区物流业用地投资强度标准和实施细则，对物流项目进行招商选资，提高物流业的发展水平。
“确立门槛并不是拒绝企业，而是优化物流业的结构”，容文威解释，“基地和物流园区都处在市区，土地资源会紧张，在这样的制约下，不得不对进入江门的物流业进行筛选”。
企业进来之前有门槛，企业进来之后如何成长？据《物流方案》说明，将会在今年对全市范围的物流企业评选认定一批示范企业，通过示范企业的效应，进一步优化物流经营环境，引导物流业结构调整升级。
成立协会推进信息化
随着“一个基地、两大物流园区”的逐步成型，对江门物流行业起到举足轻重作用的物流行业协会也在积极推进中，据《物流方案》显示，拟在今年年底前成立。
容文威表示，物流行业的信息化和标准化建设至关重要，成立行业协会也是推进提升企业信息化程度、促进物流资源共享、建成全市物流公共信息系统合经贸信息服务平台的主要途径之一，通过行业协会的指导、规范作用，统一行业标准，减少物流无效作用环节，提高物流企业的效益，增强全市物流行业的整体竞争力。
另外容文威也指出，协会的作用还可以加强江门市物流行业和港、澳地区以及珠三角发达城市的合作，政府在开展区域合作中常常存在着人手不足，协会正好起到弥补作用。
部门回应
物流影响投资大环境
基地和物流园区建设对江门的经济发展将起到一个什么的作用？经贸局相关负责人表示，先进的物流业可以给企业提供便利，优化企业的生存环境，甚至可以改善整个江门的投资环境，“一个生产企业来江门之前，它会先考虑江门的物流环节是否完善”。对于基地和物流园区建设对江门投资环境带来的影响，该负责人表示非常“看好”。
同时，也有相关负责人对江门目前物流的发展情况表示一些忧虑，据介绍，相比较生产企业，物流企业对本地的税收贡献可能会少得多，更确切地说“并不明显”，有些基层的工作人员会有“急功求利”的心态，尽管口头上对物流重视，而在实际行动中（比如土地审批等）却将相关政策向生产企业倾斜，认为物流企业是很“占地方”的企业，“殊不知，就是这样的观念制约了一些地区物流的发展”，而事实上，物流在给生产企业服务的同时给地区带来的增值收入是不可低估的，它并不仅仅体现在税收。
企业声音
路桥收费也应同步改善
江顺达信息部王经理表示，基地和物流园区的建设可以彰显出江门日益完善的物流环境，也可以看到政府打造一流现代物流业的决心。作为企业，应该抓住这个发展的机遇，精心打造企业品牌和探索独特的经营模式，只有拥有自己的品牌和经营模式的企业才能在这场机遇和挑战中得到更好的提升。
另外他也指出，在推进基地和物流园区建设的同时，希望政府有关部门重视改善路桥收费情况，做好协调和规范同市不同区、市，以及不同市之间的路桥收费的工作，为物流企业提供更有利的发展环境。
专家解读
打造物流基地和园区为大势所趋
对于江门大力发展物流基地和物流园区，五邑大学物流研究专家刘济坚表示，江门打造物流基地和物流园区是必然的趋势，因为江门有非常扎实的产业基础，比如摩托车产业、卫浴产业、麦克风产业等等都是属于国家级别产业基地“。
但是，刘济坚也表示，江门除需要为工业服务的物流外还需不需要发展为生活必需品服务的物流呢？这应该由市场来定夺，比如新会的日益繁华的水果批发市场就是一个例子，那里需要崛起一个出色的专门为水果批发服务的物流企业。
