美国联邦快递公司在其6月份大幅降低中国国内快递服务收费的基础上，8月份再次打7折-7.5折，借此用更低价逼退竞争对手，迅速占领中国市场。 　　据中国经济时报8月26日报道，进入8月份，美国联邦快递公司在其6月份大幅降低中国国内快递服务收费的基础上，再打7折-7.5折。据悉，联邦快递公司07年6月才正式宣布进入国内快递服务市场，而一年的时间里，其针对中国国内市场已经有过四次大规模降价，平均每个快件的价格较最初降低了100元左右。
　　最大幅度的降价发生在08年6月。降价后，联邦快递的“次早达”服务，上海到北京1千克起价只要21.6元，“次日达”18元，与最初资费相比降价幅度超过70%。北京至周边省份、沈阳到大连、济南至青岛等城际间线路的派送费用仅为9.6元，远低于国内快递企业的首重价格，并直逼国内快递企业的成本线。
　　而仅在一年前，联邦快递此类产品的报价都在百元以上。据悉，原本计划8月1日进行的第四轮降价，因6月降价激起市场强烈反应，故以“暗折”方式进行。
　　对于价格调整，联邦快递的官方说法是：一年前公布的价格是可以提供折扣的，而新的价格是没有折扣的，所以很难将全新简化且不含折扣的价格与此前公布的价格进行比较。
　　有国内快递企业指称，联邦快递目前的降价行为已经是不计成本，真实目的是依据其资金、技术上的雄厚实力，吃掉中国企业，迅速占领中国市场。
　　就联邦快递国内快递每月的运营成本，有业内人士根据快递行业的市场基本情况进行了估算：其每月的运营成本大致为5,000万元，每年约为6亿元，而按联邦快递2008财年公布的数字，其国内快件业务实际收入仅为1.35亿元。
　　6月份，联邦快递发布的第四财季报告称，其亏损达2.41亿美元。公司还称，如果油价继续上涨，盈利将出现更大程度的下滑。
　　“联邦快递在9.6元的基础上再打7折，这表明它是背水一战，既然已经亏损了，索性就用更低价更快地逼退竞争对手，抢夺市场。”一位快递行业资深人士表示：“洋快递在挤掉国内快递企业之后，极可能采取提价策略，再把损失夺回来。因为同样的策略联邦快递曾在墨西哥和埃及市场实施过，在顺利占据当地市场后，又坐地起价。现在这两个国家的快递价格已经远高于预期。”中国可能会成为联邦快递下一个“埃及市场”。