图：中美合资鲲鹏航空公司去年10月成立，开业至今只有10个月传出美方要出售全部股份，令人惋惜 
    总部在亚利桑拿州凤凰城市的美国梅萨航空公司，因年度第三季度录得严重亏损，为减轻在经营上的困难，该公司近期与合资的深圳航空签订意向书，准备出售手上持有鲲鹏航空股份给深圳航空。深航方面未有透露将为此支付多少资金以及回购的具体股权数。但梅萨航空在公布业绩时透露，该公司在合资的鲲鹏航空投资了130万美元。 
梅萨航空表示，由于燃油成本的提高，今年第三财季亏损370万美元，这与去年同期盈利260万美元的局面截然相反。为维持足够的现金流，梅萨航空拟出售鲲鹏航空股份。董事长兼首席执行官奥恩斯旬称，仅梅萨在夏威夷的子公司go！就亏损740万美元。 
深航将鲲鹏航空公司设在西安为营运基地，但一直处于亏损运营状态。该公司最近作出一项决定，把营运基地迁至郑州。鲲鹏航空运营5架CRJ200是向梅萨租赁。奥恩斯旬曾表示「如果形势并非如此，我们可能会有不同的想法。此刻现金对我们来说更加重要。」他并没有透露深圳航空将为梅萨的股权支付多少资金。两家公司已经签订了意向书。 
鲲鹏方面强调，此次出售股权的交易并不会影响双方的合作，梅萨航空仍会继续向鲲鹏航空出租已运营的5架CRJ200支线飞机。据某国内支线航空公司高层透露，目前国内支线航空公司运营基本是在「烧钱」，平均每家公司每年至少要亏损上千万。 
鲲鹏航空去年10月份成立，是国内首家由中美航空企业合资的支线航空公司，其注册资本金为5亿元，其中深圳航空占公司注册资本的51%，梅萨航空占49%，旨在通过合资学习梅萨支线航空运行模式和成熟经验，力争突破中国支线航空不能盈利的发展瓶颈。