把小排量发展落到实处
2008-8-29 11:02:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□ 枭冬
奥运结束了，人们热议的话题也由“奥运”转为 “后奥运”了。很多人都担心，奥运后可能出现的物价上涨，会殃及股市、房市、车市等。尤其当坊间传出，奥运后成品油价上涨已成定局，更是让很多准备购车的朋友左右为难。
说起这些一直梦想买车的朋友，其实只不过是想买一辆小排量车而已。而这部分消费者，正日趋成了我国汽车消费市场的主力。可在预期油价上涨的今天，很多人已经不敢出手——他们担心，买得起车，养不起车。
很多人都有这样一个疑问：为什么国家鼓励小排量车，反而我们这些潜在用户却离车越来越远？
事实上，油价对小排量的制约只是一个因素。消费者需要买车的时候不敢买、不愿买，是有着更为深层次的担忧。
比如有朋友就对笔者说，很多小排量车创新研发能力明显不足;国家鼓励小排量，可要是真买小排量了，却一点税费的优惠都没有。
如此看来，发展小排量，还是需要些“真刀实枪”的。
那么，如何让小排量车走进消费者生活，让消费者在用车中真正感受到小排量的优势呢？笔者认为还要从以下两点入手：
一是国家需要更多资金投入，鼓励汽车企业研发出适合国内用户的小排量车。很多企业为了各种商业利益，正在远离小排量车，这是不利于市场和消费者的，国家要及时加以引导。
二是尽量减少小排量的汽车税费，出台一些行之有效的政策，将小排量车发展落到实处。
